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Triumph Factory Custom
Oggi sul canale Youtube di Triumph è stato pubblicato questo video:
http://youtu.be/s12Rj6aqQHw
Ancora non si capisce bene quale sia l'intento di Triumph con queste special fatte dai lavoratori dell'azienda, nei prossimi giorni probabilmente si avranno notizie e presentazioni all'EICMA.
Nel frattempo, cosa ne pensate di queste due moto?
http://1.bp.blogspot.com/-aFnB183OsQ...150717.bmp.jpg
autri video:
http://youtu.be/1HtrljQHvkI
http://youtu.be/DxSAj-ZAmhM
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interessante questa cosa .
Le 2 moto in questione non sono il mio genere , ma dal vederle sembrano molto ben curate nei dettagli. Certo bisogna poi vedere cosa hanno cambiato a livello di meccanica , sospensioni , impianti , ecc.
e il costo , naturalmente .
Bella la Scrambler , la Bobber è un capolavoro ! Se ad uno gli piace quel genere , altro che H.D.
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Hai capito!!??
Beh.. almeno da questi prototipi estremi uscirà qualche idea da trasferire sulla serie. Hanno capito che la strada non è il fake vintage ma il post heritage.
Via così! Io aspetto la FC3.. THE cafeTHRUXter! ;)
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La Scarmbler boh, il Bobber :w00t:
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Anche se non è il mio genere il bobber è quello che mi sembra più vicino alla realtà e commerciabile (anche se a prezzi fuori dal mondo)
la scrambler è una concept con alcuni componenti di grande pregio ma che su strada non ha nessun senso.
certo, in mancanza di sostanza si tiene l'attenzione sul marchio con questa roba.
sono perplesso, ma non mi aspettavo niente.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tbb800
Anche se non è il mio genere il bobber è quello che mi sembra più vicino alla realtà e commerciabile (anche se a prezzi fuori dal mondo)
la scrambler è una concept con alcuni componenti di grande pregio ma che su strada non ha nessun senso.
certo, in mancanza di sostanza si tiene l'attenzione sul marchio con questa roba.
sono perplesso, ma non mi aspettavo niente.
Per essere sintetici poco più che fuffa:dry:
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la scrambler è assolutamente irrazionale
non ci fai mototurismo, con quei tasselli e quel baricentro eccessivamente alto, e non ci vai in off perché è pur sempre troppo pesante, anche con i kineo e l'alluminio utilizzato
in poche parole, io vorrei che la Triumph mi facesse una moto monocilindrica, 500 cc e dintorni, un mulo per viaggiare con sospensioni e freni decenti, e buona per mettere anche le ruote fuori dall'asfalto, pur senza pretese specialistiche di nessun genere.
Una cosa come era il dominator 650 della honda, ma senza plastiche e bella, come lo sono le mc triumph.
Chiedo troppo?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Shining
la scrambler è assolutamente irrazionale
non ci fai mototurismo, con quei tasselli e quel baricentro eccessivamente alto, e non ci vai in off perché è pur sempre troppo pesante, anche con i kineo e l'alluminio utilizzato
in poche parole, io vorrei che la Triumph mi facesse una moto monocilindrica, 500 cc e dintorni, un mulo per viaggiare con sospensioni e freni decenti, e buona per mettere anche le ruote fuori dall'asfalto, pur senza pretese specialistiche di nessun genere.
Una cosa come era il dominator 650 della honda, ma senza plastiche e bella, come lo sono le mc triumph.
Chiedo troppo?
Prova a scrivere raccomandata:biggrin3:
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Nascono e muoiono come moto da bar e infatti per me sono spaziali.
Mi stupiscono alcune rifiniture che sembrano buttate li alla ben'emmeglio e cose molto cheap come l'adesivo nitron sulle forche, però complessivamente dimostrano che secondo me alla triumph le idee ce le hanno ma che magari non vengono attuate per altri motivi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fab-fabrizio
Prova a scrivere raccomandata:biggrin3:
visto che siamo ormai a novembre, mi sa che è più facile se scrivo a Babbo Natale :biggrin3: