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Lo avevano annunciato, l'india è il mercato ricco per le moto , anche europee.
bmw ha quasi pronto il 250 cc visto poco fa su base tvs, partner indiano, la draken .
Ktm sta terminando il suo bicilindrico per la duke da 250 cc ( visto su prototipi circolanti)
Arriveranno anche da noi per la categoria A2
per me gli possono dare foco...cosi come possono dare foco alla "futura" categoria di ingresso in superbike di 300cc
NBeh, non esisti solo tu al mondo. Ci sono anche altre persone con altre necessità. (c'è un bell'articolo su motociclismo di oggi al riguardo(
Questo post è utile per quelliche, avendo un figlio o fidanzata o moglie in procinto di fare la patente A2 stanno scegliendo la moto da prendere e da tenere per almeno due anni. Nel 2015 ci saranno anche queste due moto e la 250 daytona/street modificate che al momwnto sono in standy.
Vanno ad aggiungersi alla
Ninja 300
Ktm rc/duke 390
Nuova z300
Yzf r3
Tutta la faiglia cbr 500 r/x/f
Tutte moto nell'intorno dei 5000-6000 euro max.
Scusa mah......a cosa servono ?
scusa, ma la tua speed a cosa serve?
Boh...ho sempre avuto interesse per le "piccole"...sarà poi perchè ormai mi piace sempre più passeggiare, o perchè son convinto che tranquillamente ci puoi fare tutto... tra le due usare il cambio un po' di più non è che la trovo 'sta gran disgrazia, anzi... ammetto però che mi piacerebbe di più che venissero importate le piccole 4 cilindri giapponesi 250-400 che da noi non sono quasi mai arrivate...
quoto io avevo un amico con una zxr 400 che stava dietro ai 1000 ss nel misto....urlava come una strega quella piccola kawa!
scusa l'ot ma poichè vedo in firma il vtr 1000 f , volevo farti veder cosa hanno fatto con il tuo motore..Citazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
quando l'ho visto ho sbavato! adoro Honda!
https://www.youtube.com/watch?v=nF18um9VGp8
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/...10_634x652.jpg
tornando inCitazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
guarda, ho un'amica che per forza maggiore ha comprato una ninja 250 quando è uscita perchè con le altre proprio non toccava per terra. in 3 anni ha fatto 46.000 km e non è mai caduta una volta e si arrangia da sola. ne ho un altra che, essendo forse 2 cm più alta , ha preso la er6 ed ogni tre per due è in terra perchè, quando arriva in un punto e tocca a fatica, la moto, che pesa come un toro per lei, si inclina e finisce a terra. c'è poi da dire che non la muove . quando deve spostarla quando è parcheggiata bisogna fare da badanti con relativa rottura di palle.
l'altra si muove e fa tutto in modo indipendente. inoltre, visti i suoi 45 kg, su una motina che pesa come un sacchetto di caramelle, piega va e non si ferma e non resta mai indietro. considerando che sta abbondantemente oltre i 35 km litro con punte di oltre 38 è anche economica.
son ben felice del fatto che finalmente ci siano queste moto e presumo che per altri ci sia lo stesso problema. diventano poi moto definitive, magari 321 come la nuova yzf r3, ma p oltre proprio non vanno.
le sbruffonate di quelli che non san guardare oltre il loro naso le lascio li dove sono.:w00t:
Grande! Questa ancora non l'avevo vista!:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da peppone
Comunque è da un po' di tempo che cerco una piccola moto, vecchiotta... magari per viaggiarci pure... in verità qualche vecchio piccolo mono da enduro...anche un XL200... solo che non voglio spenderci una fortuna... considerando pure che mia moglie non è proprio d'accordissimo...
Cominciano pure a comparire su moto.it annunci di Honda CBR250RR e CBR400RR, nella sezione epoca... targati greci e ungari
Vendo Honda CBR 250 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5821705) - Moto.it
Vendo Honda CBR 400 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5731908) - Moto.it
...ma i prezzi...:cry:
speriamo facciano un campionato...