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Ciao a tutti sto per acquistare una speed 955 '04,Vi chiedo qualche consiglio su cosa controllare,
qualche dritta per evitare "bidoni"...
ho letto che c sono problemi con la ruota libera cos'è come la controllo? punterie?
c'è altro da sapere?
grazie di cuore a tutti per eventuali utili consigli....
Nessuno ha consigli..... ? :(
se riesci a contattare il vecchio proprietario vedi che tipo è,fatti un giro sentila in moto,magari vai con un amico che capisce...
️Grazie per l intervento, dovrebbe avere sui 30000km o giu di li
Diciamo ke non è la mia prima moto la proverò io spero di avere buon okkio e orecchie [emoji37]
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Altro? Qualche osservazione particolare x i 30000km???
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Purtroppo tutta la parte elettrica è a rischio e di certo non riesci a capire se durerà o meno.
I problemi sono i soliti: ruota libera (senti se gracchia o fa rumore metallico, ma magari in quel momento non lo fa e poi tra un mese inizia a farlo), sensore del contachilometri nel perno ruota che si rompe, alternatore che può saltare una marea di volte, fili all'interno del blocchetto di sterzo che si rompono, regolatore di tensione delicatissimo, batterie che vengono letteralmente "mangiate".
Ecco, piu o meno siamo messi cosi.
Filomao grazie x il tuo intervento
Mi sa ke alla fine mi devo affidare alla sorte :( e poi si parla male delle Ducati grrrrr
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controlla il conto in banca ...
alla mia ho cambiato ruota libera ( ma era in buone condizioni ) regolatore e statore + pompa freni radiale e
ora è perfetta
sentiti comunque libero di comprare un sr4 del 2004 :oook:
No manetta scarsa un altra ducati noooo voglio cambiare;)
E nn vorrei trovarmi a fare le spese ke hai fatto te per sostituire ruota libera statore ecc[emoji37][emoji37]
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Ke poi qualcuno mi potrebbe indicare dove si trovano fisicamente lo statore regolatore e ruota libera?
Anzi se ci fosse un amico in zona speed dotato sarebbe ancora meglio [emoji16][emoji16][emoji16]
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Io 4 anni fa ho comprato la mia 955 del 2003 l unico problema il regolatore di tensione mi ha seccato due batterie subito. .. ho comprato il regolatore mosfet su ebay e non ho più noie di nessun genere ......poi magari è questione di fortuna o di come è stata trattata la moto
Tanto per dire, la ruota libera della mia moto era quella originale del 2002.
Il motore e' ancora in garage, ma l'ingranaggio l'ho pure venduto ad una moto che aveva un paio d'anni in meno della mia , e meta' dei km ( 40.000 ) .
Credo sia piu' culo che altro temo.
Per statori e regolatori, consiglio l'installazione di un banalissimo voltmetro davanti alla strumentazione: due fili del cazzo che vanno alla batteria e riesci a beccare in anticipo la rogna, prima di fregarti anche la batteria . :wink_:
Per il resto, se dovessi dire quello che e' successo alla mia, e' tutto nelle mani del KARMA.
Che siano Ducati, Aprilia o Triumph o jappe.
Se la moto ti ingrifa, verifica semmai che il motore/telaio/sospensioni siano ok, tutto il resto si cambia a prezzi accettabili.
Buona l idea del voltometro dove si può comprare?