Speed triple 1050 (batteria litio e fari allo xenon)

Ciao a tutti,
Avrei bisogno di due pareri:
Ho la speed 2006 (fari tondi!!)

Il primo riguarda, se e in caso, quale batteria al litio montare tra la YTX12-BS e la YTX14-BS calcolando che tutte e due hanno le stesse dimensioni però non so se al livello di circuito elettrico mettendone una leggermente più prestante posso rovinare qualcosa alla moto...

Il secondo riguarda la luminosità dei fari della speed che è veramente bassa e nonostante aver cambiato lampadine con delle ottime h4 e aver pulito bene la parabola riflettente interna non cambia nulla e di notte il manto stradale rimane un'incognita...
Quindi avrei pensato al kit xenon (bi-xenon) però ho dei dubbi:
Le centraline dove andrebbero messe? (sotto sella, sotto il serbatoio?)
La gradazione in k che determina il colore della luce che viene emessa quale va scelta se non voglio assolutamente l'effetto celestino/bluastro ma solo un semplice bianco quasi come se fosse di serie (4000, 5000, 6000)?
ultimo dubbio è sul fatto se bisogna, o se comunque si può, cambiare la parabola argentata interna dei fari con quella nera classica di qualche moto o macchina che circonda i fari allo xenon?

Vi ringrazio in anticipo!!!

Le batterie con stessa dimensione sono la ytx12-bs e la ytx14s-bs... Dovrebbe cambiare lo spunto....per quanto tu riguarda i fari metterei non più di 6000k che hanno solo una velatura azzurrina ma veramente poco... Le centraline un mio amico le ha messe nel cupolino e la maggior parte dei cavi nei fari (street triple 2012) ma credo che nelle cupole dei fari tondi non ci stiano...

Giusto per correttezza, sai bene che gli xenon sono irregolari vero?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ange23

Le batterie con stessa dimensione sono la ytx12-bs e la ytx14s-bs... Dovrebbe cambiare lo spunto....per quanto tu riguarda i fari metterei non più di 6000k che hanno solo una velatura azzurrina ma veramente poco... Le centraline un mio amico le ha messe nel cupolino e la maggior parte dei cavi nei fari (street triple 2012) ma credo che nelle cupole dei fari tondi non ci stiano...

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Quindi va bene la batteria al litio con più spunto non vado a compromettere nulla? Per quanto riguarda i fari ho molti dubbi anche perché nella calotta dietro la parabola c'è poco spazio... ho visto molte modifiche anche cambiare il gruppo ottico...bah!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo scrofo

Giusto per correttezza, sai bene che gli xenon sono irregolari vero?

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Si lo so bene purtroppo..! ma quando torno la sera tardi è veramente pericoloso avere una luce che non illumina dove vado e magari non fa vedere agli altri dove sono... Comunque hai ragione! infatti ho chiesto consiglio per sapere come ovviare nel migliore dei modi la mia situazione!

Se metti dei 5000k non se ne accorge nessuno, sono bianchissimi.... Comunque secondo me con il faro tondo non ci stanno... Per la batteria io la metterei uguale all'originale, se la tieni con il mantenitore non hai problemi in accensione...

Citazione:

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Originariamente Scritto da speedmatt

Si lo so bene purtroppo..! ma quando torno la sera tardi è veramente pericoloso avere una luce che non illumina dove vado e magari non fa vedere agli altri dove sono... Comunque hai ragione! infatti ho chiesto consiglio per sapere come ovviare nel migliore dei modi la mia situazione!

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Mi sembra davvero strano pero' che non si vedano bene, anche perche' hai due fari accesi non uno... Hai verificato le parabole se sono orientate bene?

Anche le mie sembrano dei lumini da cimitero...

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Originariamente Scritto da Lo scrofo

Mi sembra davvero strano pero' che non si vedano bene, anche perche' hai due fari accesi non uno... Hai verificato le parabole se sono orientate bene?

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Si si ho controllato! Infatti voglio cambiare la batteria mettendo quella al litio o la 12 o la 14 non so bene ancora cosa cambia...(anche perché oramai i prezzi sono calati e con 20€ in più la prendi rispetto a quella al piombo!) e vedere se da più energia anche per l'illuminazione anche se ne dubito! Sicuro alleggerisco la moto!
Comunque sono andato anche alla triumph per la storia dei fari e li un mio amico meccanico mi ha detto di provare con il bi-xenon...
Ho visto anche che alcuni hanno cambiato il gruppo ottico mettendo quello a lente( per intenderci) lasciando l'alogena... però non so come uscirne ma di sicuro la sera non la posso prendere, non perché ci devo correre e ho bisogno di luminosità che arrivi lontano, ma perché vedo a poca distanza dalla moto e non faccio in tempo ad evitare ,anche a 20km/h, un qualsiasi ostacolo, buca o altro che mi si presenta davanti...

La batteria cambia solo lo spunto in accensione

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ange23

La batteria cambia solo lo spunto in accensione

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Quindi la consigli con maggiore spunto?!