Visualizzazione Stampabile
Toyota GT86
...tutto il bello della trazione posteriore!
Niente megaturbo, no alla trazione anteriore e ai mega controlli elettronici proposti dalle Premium come Audi e BMW con le quali anche un bradipo sa correre!
"E' una questione di cultura automobilistica quella che dovrebbe fare apprezzare l'auto da un'emozione che suscita in chi guida più che in chi l'osserva!"
Qualcuno sicuramente condividerà il pensiero...
Citazione:
Originariamente Scritto da jin74
VSC/VSC sport...
Dal punto di vista dei controlli non vedo grosse differenze con la concorrenza tedesca... per il resto la gt86 è marcatamente sportiva... ha una bella linea anche se è forse troppo contemporanea...
I controlli della Gt86 sono ridotti al minimo... la sensazione trasmessa al pilota è unica, questa Toyota è una delle auto più divertenti da guidare.
Chiaramente questo è il mio modestissimo parere...
peccato il motore sia asfittico nell'erogazione, gli aspirati che camminano solo honda sa farli
Mi è piaciuta una frase in particolare "chi ama guidare vuole passare inosservato"
E per me è una grande verità
Per il resto bella auto, anche se preferirei l'mx5
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Addirittura asfittico! Non mi sembra!Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
questa macchina è quella che mi ha fatto scattare la libidine di avere una coupe'.pero'c'è un grosso pero'....la macchina è spettacolare e per chi ha un minimo di passione per le auto sportive gli accende strane idee.il problema nasce quando la provi perché quello che promette c'è ma su strade normali o nell'uso di tutti giorni il rischio di rimanere delusi è alto,perchè?inanzitutto il motore,vero sopra i 5000 giri spinge niente male ma sotto è quasi morto e inutilizzabile con profitto su strade normali:se vuoi sentire la spinta devi andare veramente a cercarla tirandole il collo e soprattutto se devi fare il classico sorpasso improvviso o scali almeno due marce e metti fuori il piedino o eviti....una punto mjt da 90cv in questo caso è piu' reattiva!poi la gommatura secondo me è un po' al limite per il tipo di macchina e la trazione posteriore diciamo che c'è sulla carta perché in strada le cose che si vedono sui video non le fai per il semplice fatto che per intraversarla e fare la curva in controsterzo devi entrare molto forte,colpetto di freno a mano e soprattutto motore al almeno 6000 giri,in pista è esaltante in strada è solo pericoloso perché la manovra non è proprio alla portata a meno di non percorrere una strada bagnata quindi o siete dei piloti o dei folli altrimenti in strada tutto il gusto della tp va a farsi benedire.resta il fatto che è una macchina stupenda con un impostazxione di guida da vera sportiva,forse un po' troppo per l'uso di tutti i giorni,quindi? ho preso un altra coupè :laugh2: ho trovato una brera tbi full optional con solo 19000km,ricordo che quando l'ho presa era uscita di produzione da due anni,che come linea mi piace nettamente di piu',è piu' comoda e soprattutto a parita' di potenza su strada va il doppio dato che ha la coppia massima a 1700 giri e in qualsiasi marcia affondi e ti attacca al sedile e il sorpasso si conclude un istante dopo averlo fatto e in modo ben piu' godurioso,a 2000 giri ho la sensazione di spinta che l'altra ha a 6000....in definitiva la brera me la godo appieno su strada piano o forte che vado mentre la gt 86 in queste condizioni è frustrante,ovvio che in pista è piu' leggera e tp e le buscherei sicuramente ma in strada su un bel misto la vedo molto dura.il Toyota hanno fatto un grosso errore,l'avessero fatta con le stesse caratteristiche ma turbo sarebbe stata un gioiellino ineguagliabile
Citazione:
Originariamente Scritto da diego84
inosservato con un carro da tamarro del genere?
http://i60.tinypic.com/29fov9g.jpgCitazione:
Originariamente Scritto da manu for rent
Così tamarra non mi sembra!
Bella, ma resto per la trazione posteriore sovralimentata...