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Devo cambiare il liquido antigelo,a differenza della vecchia street fari tondi che avevo qualche anno fà
che aveva a sx il tappino per spurgare,la Daytona nuova,2014 la mia,a sx ha il tappo per il riempimento
e a dx non c'è niente,o almeno non il tappino per lo spurgo..
Sono tonto io e non ho visto dove è il tappino spurgo?
Possibile che non ci sia proprio?
Qualcuno che magari ha già fatto questa operazione se vuole aiutarmi mi farebbe un grosso favore
dal 2013 non l'hanno più messo, tanto si spurga agevolmente anche senza... svuota (dal tubo radiatore e dall'apposita vite di scolo), rabbocca versando dal tappo radiatore lentamente, ogni tanto muovi un po' la moto a dx e sx per far usicre le bolle d'aria... una volta pieno fai il livello nella vaschetta d'espansione, accendi e fai scaldare un po' la moto... poi aspetti che si raffreddi e rabbocchi se serve dal tappo radiatore.
eventuali altre piccole bolle d'aria verranno compensate dalla vaschetta in modo autonomo
Attenzione alla procedura corretta di sfiato della testa, che fino alle 2012 prevedeva il piegare a terra la moto prima a destra e poi a sinistra prima di fare il primo livello, cioè prima di avviare il motore :oook:
Citazione:
Originariamente Scritto da miky92
Grazie ragazzi,oggi o domani ci provoCitazione:
Originariamente Scritto da NOT NORMAL
Svuoto tutto,risciacquo con la distillata,risvuoto e metto l'antigelo nel radiatore e nelka vaschetta,
piego a dx e poi sx,avvio e aspetto che si scalda,spengo aspetto u po che si raffredda e poi rabbocco se serve
Tutto esatto?
Unico cosa che non mi è chiara,quando piego la moto a dx e poi a sx per far uscire l'aria,
il tappo lo metto o no?
senza tappo ho paura esca il liquidi,con il tappo temo non esca l'aria..:wacko:
Qual'è il modo giusto?
scusate le domande sceme ma è la prima volta e vorrei evitare di far cavolate..
lo metti, sennò ti lavi :biggrin3:
io onestamente poi non mi sono mai messo a buttar per terra la moto, ma la inclino solo un po' a destra e sinistra... poi dopo il primo giro che faccio quando si raffredda controllo e rabbocco se serve dal tappo radiatore.
però è vero, da manuale dicono di fare così
immaginavo,è che mi chiedevo da tappato come fà a sfiatareCitazione:
Originariamente Scritto da miky92
Buttarla giù tanto di lato non riesco perchè faccio da solo,la inclinerò il più possibile
cercando di non rimanerci sotto...giretto o scaldata da fermo e poi rabbocco
Il radiatore pieno fino al,'orlo?
Visto che anche io devo cambiare il liquido refrigerante mi appoggio a questo topic.
Qunti litri ne servono? E quale liquido consigliate?
Io pensavi all' evans powersports r, qualcuno lo conosce?
A memoria 2,10 litri servono
Io avevo preso l'Engine Ice dietro consigli di amici molto pistaioli
ma ho venduto la Day prima di sostituirlo e non ho quindi avuto modo di testarlo
2,5 litri circa se non ricordo male, sul libretto comunque lo trovi :oook:
io attualmente in officina sto usando il mocool con acqua distillata, non ho notato magiche diminuizioni di temperatura ma pare andar bene
e vero,nelle ultime pagine del libretto dovrebbero esserci le indicazioni su olio antigelo ecc