Ciao,
avndo venduto la bonnie ho 2 possibilità:
- Thruxton R 2016 usata grigia (è una demo) a 12500 euro
- Nine T 2014 a 11000 (con qualche accessorino)
Help, sono nel loop!!!!!
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Ciao,
avndo venduto la bonnie ho 2 possibilità:
- Thruxton R 2016 usata grigia (è una demo) a 12500 euro
- Nine T 2014 a 11000 (con qualche accessorino)
Help, sono nel loop!!!!!
La Thrux è un progetto nuovissimo, con tutti i pro e i contro del caso.
Dal canto suo ha ancora due anni di garanzia della casa madre
Comqunue anche io avessi la possibilità di scegliere tra le due sarei molto combattuto :wacko:
Il mio consiglio è: non farti consigliare e fai scegliere al tuo sistema di moto-intelligence: testa, chiappe, cuore.
provale!
(il casino poi e' se ti piacciono entrambe.... :dubbio: )
i prezzi in fondo si equivalgono , le moto si fanno concorrenza , se hai dubbi significa che ti piacciono entrambe ... provale , fatti anche un mini giro di 15 minuti e fai decidere il cuore
Metti poi che con una hai più feeling che con l' altra per la posizione di guida o per il baricentro diverso , e la scelta è fatta .
Poi però aggiornaci
infatti , la cosa migliore è provarle , anche se io avendole provate entrambe opterei per la Thruxton R, per il motivo espresso da Maciste (moto nuova e garanzia) e poi perchè se farai un po' di km o hai chiappe d'acciaio o alla nine T dovrai cambiare la sella. :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Sergio72
La thruxton senza dubbio! La tedesca esteticamente non regge il confronto. L.unica cosa è il tipo di guida che preferisci. Sportiva per la thruxton più da naked per b m w .
la nineT l'ho provata, il boxer ha un sound ed un battito bellissimo...però la forca ant. affonda un pò e la frenata è molto aggressiva; la Thux nn l'ho provata ma ha più regolazioni, insomma nessun lavoretto da farci....
A me la nine t non piace nemmeno un po', quindi non avrei alcun dubbio!
io nel tuo caso ho scelto la Truxton R
Nessuna delle due, prenderei una Thruxton E bianca col cupolone :)