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portata in pista...
Finalmente ieri sono andato in pista a Franciacorta con la mia 675 dopo 5.000 km fatti in strada ci voleva proprio una bella sgranchita in pista, la moto si è rivelata quasi ottima, dico quasi perchè in frenata si potrebbe far di meglio, perchè l'acqua era costantemente quasi alle stelle e perchè se montasse una frizioncina antisaltellamento si potrebbe far scintille, per il resto tutto ottimo...non una noia la moto si è dimostrata all'altezza e poi non vi dico quante persone ci giravano intorno, insieme a me c'era un ragazzo con un R6 2006 e non lo cagava nessuno (come godo)....
La pista è carina ma secondo il mio parere c'è troppa differenza di ritmo tra la parte veloce e la parte lenta...voci di corridoio dicono che per l'anno prossimo dovrebbe arrivare il secondo step per la pista.
A fine giornata mi son reso conto che la moto che ho comprato è esattamente ciò che cercavo, il motore è esaltante e in confronto ai quattro cilidri in uscita non ce nè ma anche come velocità sul dritto non mi ha passato quasi nessuno di motore, a parte qualche mille supersbombazzone...sono davvero contentoanche delle sospensioni, in strada giro con le sospensioni settate con il set-up spostivo come dice il manualetto triumph, poi siccome me la sentivo un po' troppo ballerina per i miei gusti ho chiuso la forcella sia in compressione che in estensione posrtandola a 4 click dal tutto chiuso, e poi ho agito anche sul mono posteriore chiudendo la sola compressione portandola a 8 click dal tutto chiuso, l'estensione a dire il vero l'avevo toccata portandola a 2 click dal tutto chiuso ma mi son reso conto che la moto in frenata tendeva a scomporsi con molta più facilità, quindi l'ho semplicemente lasciata a 4 click dal tutto chiuso, la moto in questa configurazione si è dimostrata più solita in frenata meno propensa a scomporsi ed ad affondare e più rigorosa nel mantenere la traiettoria impostata senza allargare una volta a perto il gas.
Devo inoltre fare un elogio considerevole a chi ha pensato di ideare una strumentazione così completa, chi mi prendeva in giro dicendomi che è una strumentazione degna di una golf ieri in pista si è mangaito seriamente le mani, la stumentazione è facilissima da utilizzare molto precisa e di facile comprensione, copleta di tutto registra la velocità massima, la percorrenza chilomtrica, la velocità media e chiaramente il tempo fatto segnare per ogni giro in poche parole perfetta.
Sabato 30 giugno sarò a varanò io e il mio socio abbiamo preso il turno del pomeriggio...
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Il 30 ci saremo anche io e Matte a Varano il pomeriggio!!!!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
sem13
Il 30 ci saremo anche io e Matte a Varano il pomeriggio!!!!!!
cosa...cosa!!!
cos'e' che succede a varano il 30??????????????
dite anche a ZIO...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tonidaytona
cosa...cosa!!!
cos'e' che succede a varano il 30??????????????
dite anche a ZIO...
Ciao Zio!!!!!!
Io il Matte e un paio di amici facciamo il pomeriggio a Varano......
Vieni?????:w00t::w00t:
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la mia moto è quasi pronta, mancano i tamponi e rimonto le carene...poi dovrebbe essere tutto a bolla...a parte come andare a varano.....
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Ci sono andato anch'io a franciacorta e a mio parere non è affatto male meglio di varano e l'8 luglio ci ritorno e devo dire che li la daytona si difende bene....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
sem13
Il 30 ci saremo anche io e Matte a Varano il pomeriggio!!!!!!
prezzo??
Citazione:
Originariamente Scritto da
crisgas
Ci sono andato anch'io a franciacorta e a mio parere non è affatto male meglio di varano e l'8 luglio ci ritorno e devo dire che li la daytona si difende bene....
prezzo??
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varano mezza giornata euro 12.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
matte
varano mezza giornata euro 12.
Ti sei mangiato uno 0.......
120 euro!!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
matte
varano mezza giornata euro 12.
pensavo di più
Citazione:
Originariamente Scritto da
sem13
Ti sei mangiato uno 0.......
120 euro!!!!
ma com'è che al sud con 50 euro giri tutto il giorno, mah..
