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Una nuova partnership per sviluppare congiuntamente prodotti di media cilindrata: magari il mercato italiano ne sarà impattato moderatamente, ma è comunque interessante. Peraltro Bajaj è già partner, nonchè azionista, di KTM.
https://auto.ndtv.com/news/bajaj-auto-triumph-motorcycles-announce-global-partnership-1734907
arrivano tardi .. come purtroppo capita troppo spesso.
già anni fa dovevano uscire con delle 300 e poi puff fermato il progetto, adesso che le classi 300 diventano interessanti anche in europa ....peccato che i competitors sono già sul pezzo da un po : kawasaki, suzuki, honda, yamaha bmw... hanno già tutte moto anche di piccola cilindrata incluse le sportive con cui partecipano al mondiale SS300
Come si dice,
meglio tardi che mai
ma quando mai le 300cc sono interessanti in europa !
mercato asiatico/indiano , al massimo in sudamerica...non nel vecchio continente
aggiornati perchè invece iniziano a vendere pure qui, anche se il grosso lo fanno nei mercati asiatici.Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
infatti hanno avuto un bell'impulso con l'arrivo del mondiale SS300
di ragazzini/e che hanno preso moto di piccola cilindrata ne conosco già un bel po ;)
17° da gennaio-luglio KTM 125 DUKE Naked 689
31° da gennaio-luglio YAMAHA MT-125 Naked 435
36° HONDA CB 125F Naked 403
43° KTM 390 DUKE Naked 358
59° DUCATI SCRAMBLER 400 Naked 285
69° SWM SM 125 R Supermotard 251
70° KSR BRIXTON BX 125 Naked 246
77 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 224
89 YAMAHA YZF-R125 Sportive 186
ancora un po vendono più della normale gamma... XD
D74 ha ragione e io personalmente ne sto vedendo parecchie in giro
e devo dire che sono mezzi che iniziano a crearmi un certo interesse , non come "primo" mezzo ,ma nell' ottica di una seconda moto che un domani mia moglie vorrebbe usare l' acquisto lo farei molto volentieri
l'ASIA è l'unico mercato che fa grandi numeri
Per carita', qualcosa si muove anche in Europa, ma non mi sembra sia un mercato su cui fare affidamento ......
o no?
grazie al c.... sono 4 miliardi solo tra 3 paesiCitazione:
Originariamente Scritto da 1851francesco
fosse l' italia cosi popolata farebbero moto di ogni tipo marca e modello che minimo minimo ne venderebbero 2 milioni all' anno
dai ragazzi non hanno senso sti discorsi se in europa non si vendessero moto non produrrebbero certi modelli neanche a morire
le ss vendono solo tra jap usa ed europa eppure le producono ancora , se dovessimo guardare ai numeri del mercato asiatico dovrebbero produrre solo sh150 ( faccio per dire , non so qual' è il mod. che vende di più )
se vendi in asia proponi in europa e , se vogliamo dirla tutta ,visto che fanno i numeri che ha riportato D74 , non credo che alle case faccia schifo sto discorsoCitazione:
Originariamente Scritto da Lo scrofo
non saremo un mercato di riferimento , ma vendere 1000 mezzi in più non fa schifo a nessuno , credo
ma io non sto parlando dei 125cc....Citazione:
Originariamente Scritto da D74
quelle le guidano i ragazzini sotto i 18 anni
parlo delle cilindrate 250/300/400 , per maggiorenni !
non a caso solitamente i motori di queste cilindrate vengono forniti da produttori asiatici/indiani
la stessa BMW GS acquista e commercializza i motori della 300 da una casa indiana