Visualizzazione Stampabile
Ciao a tutti, ieri, mentre stavo installando il para motore alla mia Bonneville T100 ho notato che gli accoppiamenti tra il motore e la culla inferiore del telaio, e il telaio e la suddetta non sono poi cosė... precisi.
Capisco che si tratta di tubi piegati con saldato sopra due finali per l'accoppiamento, capisco che le staffe per il bullone del motore sono anch'esse lamiera piegata e saldata, ma onestamente mi aspettavo un pochino pių precisione.
Allegato 238527
Allegato 238528
io che sono una pippa col meccano facevo lavori migliori....
Anche il tuo nell'accoppiatura tra telaio e culla č cosė poco preciso?Citazione:
Originariamente Scritto da messi@
prima che mettessi l'accensione a destra era cosė(purtroppo non ho foto migliori)
Allegato 238532
Anche nella tua l'accoppiamento non sembra poi cosė preciso...Citazione:
Originariamente Scritto da messi@
č una foto ingrandita e sgranata.stasera ci guardo bene perchč davvero č uno di quei particolari a cui non ho fatto caso...Citazione:
Originariamente Scritto da Maciste
Ho smontato e rimontato telaio e motore non so quante volte... gli accoppiamenti sono micrometrici! tanto che se non segui un determinato iter non riesci a fare i corretti accoppiamenti nemmeno a piangere...
Io ieri ho solamente messo mano alla culla inferiore, quindi le 4 brugole di cui sopra, il perno del blocco motore e la piastrina in basso che unisce i due tubolari, per rimontare come riferimento ho usato il bullone motore, poi le 4 brugole telaio-culla e poi la pisatrina in fondo.Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
L'iter č giusto?
Quindi, se ho ben capito, il motore non l'hai toccato, č rimasto appeso al telaio. Giusto?Citazione:
Originariamente Scritto da Maciste
Sė. Il motore č sempre stato attaccato se non per il bullone della culla.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk