Scarico LeoVince

Passare dalla Bonnie al Tiger mi ha lasciato, com'era prevedibile, la nostalgia per il sound, tipico delle classiche [emoji20]
Dopo attenta e diffusa lettura, mi pare di capire che ľ Arrow di Triumph, oltre che dannatamente costoso, non dia proprio grandi soddisfazioni...
Al contrario, vuoi per un più equilibrato rapporto costo/resa, il LeoVince sembra essere invece piuttosto apprezzato.
Rimane il problema degli adeguamenti di mappatura e filtro, nonché le possibili conseguenze sui consumi.
Premesso che non cerco incrementi prestazionali (il Tiger è già fin troppo performante per me...), c'è qualcuno che l'ha montato su versioni recenti (io ho un XCX 2017) e può confortarmi sul risultato, sugli interventi necessari e su eventuali problemi?
Insomma, vado o non vado?
Grazie [emoji57]

Ciao Velenoso,
credo di poter contribuire a toglierti qualche dubbio.
io avevo Arrow sulla Tigre ed ho Leovince sul kappone, quindi le conosco.
Vado diretto al dunque, sia con una che con l'altra , se lasci il dbK così come mamma l'ha fatto il sound è poco più di quello originale.
In tutte e due gli sacarichi e relativamente semplice estrarlo e modificarlo in modo che non sia eccessivamente rumoroso ma che dia quel piacere che cerchi, senza che dall'esterno si colgano le modifiche.
Tieni conto che con il catalizzatore montato , buona parte ditappo viene fatto prima, motivo per il quale sia sulla Tigre che sul Kappone l'ho fatto sparire.
Si seguito la modifica dbk Leovince, del tutto simile a quella che avevo fatto su Arrow
https://i.imgur.com/j4aEBFn.jpg
https://i.imgur.com/6ZTLuLx.jpg
https://i.imgur.com/oaIG6sE.jpg
https://i.imgur.com/tC6FzdV.jpg

Grazie!
Quindi, considerato il prezzo, direi LeoVince [emoji106]
Quanto al dbk, era in programma la modifica [emoji41]
Ma, per quanto riguarda la rimappatura?
I tecnici di LeoVince, interpellati sul sito, dicono che non sia necessaria...
Ma questo, se vero, varrà anche col dbk modificato? [emoji53]

Non so le ultime versioni della Tiger, per la mia XC c'era una mappa dedicata per lo scarico Arrow che comunque veniva utilzzata per gli after market in genere . poi nel mio caso avendo anche decatalizzato e messo filtro sportivo, avevo messo la RapidBike EVo con mappa dedicata

Ho il LeoVince su XCx del 2015. Nessuna mappatura. Io lo porto senza db. Modificarlo così drasticamente non è cosa buona e giusta se poi lo vuoi rivendere, secondo me..

Citazione:

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Originariamente Scritto da Alvos

Ho il LeoVince su XCx del 2015. Nessuna mappatura. Io lo porto senza db. Modificarlo così drasticamente non è cosa buona e giusta se poi lo vuoi rivendere, secondo me..

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Grazie [emoji106]
Mah, guarda, le cose le compro in primis per godermele... [emoji12]
Se poi mi dici che è godibile anche senza, farei la modifica nel solo caso che risultasse troppo rumoroso senza dbk.
Tra l'altro, mi pare che in molti, qui, lo modifichino, quindi anche rivenderlo modificato non credo sarebbe un gran problema.

Non so dalle vostre parti, ma qui se vai senza DBK hai vita breve, altro che valore...., ti becchi un bel multone

Se la tua Tiger è 2017 come la mia ovvero euro 4 la Leovince omologata non c'è ancora e nemmeno molte altre marche.

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Citazione:

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Originariamente Scritto da velenoso

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Certo, a prescindere...!!!! :biggrin3: