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Problemi tachimetro...
Ciao a tutti...
Sono nuovo del forum ed ho appena acquistato una speed del 2003 con qualche modifica.
La moto va una bomba ma ho problemi con il tachimetro che sfarfalla. Ho notato che sballa soprattutto nelle accelerazioni e decelerazioni mentre meno a velocità costante. Segna velocità incongruenti passando da 0 e 120 a 35 a 7 km/h ecc.
Ho dato una letta qua e la ed ho visto che i problemi potrebbero essere di varia natura.
La mia domanda ai più esperti è: -"come si procede per capire se il problema è il famigerato magnete, la mappatura, la strumentazione o la batteria ecc.?"-
La mia speed ha la batteria al gel nuova ed è stata rimappata.
Ringrazio fin d'ora chi mi darà una mano.... :icon_allah:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sirlancillotto
Ciao a tutti...
Sono nuovo del forum ed ho appena acquistato una speed del 2003 con qualche modifica.
La moto va una bomba ma ho problemi con il tachimetro che sfarfalla. Ho notato che sballa soprattutto nelle accelerazioni e decelerazioni mentre meno a velocità costante. Segna velocità incongruenti passando da 0 e 120 a 35 a 7 km/h ecc.
Ho dato una letta qua e la ed ho visto che i problemi potrebbero essere di varia natura.
La mia domanda ai più esperti è: -"come si procede per capire se il problema è il famigerato magnete, la mappatura, la strumentazione o la batteria ecc.?"-
La mia speed ha la batteria al gel nuova ed è stata rimappata.
Ringrazio fin d'ora chi mi darà una mano.... :icon_allah:
Ciao, io non sono esperto della 955 però leggendo sul forum credo che il tuo problema sia di mappatura da ricaricare, soprattutto se l hanno rimappata... potrebbe esser dovuto a quello lo sfarfallamento del contakm
Se hai la batteria nuova non dovrebbe essere quello il problema, da ciò che hai scritto, il problema potrebbe essere oltre che nella mappa, anche nel magnete o nel contakm della moto ma forse più il magnete.... attendi che qualcuno di più esperto ti risponda ;)
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Ciao Lancillotto
La prima cosa da controllare e il magnete del sensore contakm.
Con la moto sui cavalletti ant e post,smonti la ruota anteriore e controlli le condizioni del magnete.
Se rotto/crepato (come penso al 99%) lo sostituisci con quello che produce Orsopazzo75 qui sul forum.
Un anello in alluminio con incastonati vari magnetini, praticamente eterno.:oook:
Le mappe con il problema del tachimetro impazzito in caso di bassa tensione , sono dell'era preistorica,se hai rimappato di recente non credo sia lì problema.
Per ora è tutto.
Ciao
Cama.
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Ciao lukinè, grazie della risposta...
Anche a me sembra strano ma ho letto in giro che i problemi di sfarfallamento potrebbero anche dipendere da una mappa non perfetta. Non ho la certezza che il riferimento fosse proprio alla 955.
Comunque attendo pareri da qualche esperto del modello visto che per me è ancora tutto nuovo :icon_climb2:
Grazie della risposta Cama... :icon_allah:
Se ho ben capito, smontando, dovrei trovare dei veri e propri danni meccanici al magnete...
E dove potrei trovare delle indicazione di massima per lo smontaggio??? Purtroppo ancora non sono riuscito a trovare ne il manuale uso e manutenzione ne, tanto meno, quello d'officina...
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Cavalletto sottocanotto, molli le brugole da 6 che blocca il perno ruota. togli parafango e rimuovi pinze freno , che appendi al manubrio con due cordine per non rovinare i tubi.
Sviti il perno ruota e togli ruota, facendo attenzione al sensore lato sx che rimane tra fodero e disco.
L'anello incriminato è lì...
Serraggio perno ruota 65 Nm
Serraggio brugole di fermo 20Nm
Serraggio pinze 40Nm
Buon gioco!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Dr.Male
Cavalletto sottocanotto, molli le brugole da 6 che blocca il perno ruota. togli parafango e rimuovi pinze freno , che appendi al manubrio con due cordine per non rovinare i tubi.
Sviti il perno ruota e togli ruota, facendo attenzione al sensore lato sx che rimane tra fodero e disco.
L'anello incriminato è lì...
Serraggio perno ruota 65 Nm
Serraggio brugole di fermo 20Nm
Serraggio pinze 40Nm
Buon gioco!
Grazie,
a sentire te sembra un gioco da ragazzi....:oook:
Questo famigerato magnete ha un posizionamento fisso o lo devo segnare prima di toglierlo?
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Ha una posizione obbligata. C'è una flangia sul trasmettitore che si innesta su 2 scanalature che sono presenti sulla nuova boccola con magneti, che infilerai allinterno del mozzo, lasciando la parte con le 2 scanalature rivolta verso esterno.
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Grazie mille... Anzi grazie 995... :biggrin3:
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Concordo anche io per il magnete.
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Confermo che Orsopazzo75 prepara un ricambio ottimale!
