[Parere] Per chi ha la Speed RS con quickshifter

Salve a tutti.
Me l'hanno appena montato perchè quando ho ritirato la moto non era disponibile.
Mai avuto moto con il quickshifter, quindi non posso fare confronti ma mi sembra che ci sia qualcosa che non vada.
A volte la cambiata pare regolare e fluida ma altre volte (più che altro oltre i 5/6000 giri) è come se il QS non si attivasse. Infatti l'innesto mi sembra un poco ruvido ed una volta che il rapporto è entrato sento un piccolo strappo in avanti. Anche ad orecchio mi sembra che la centralina non tolga potenza e quindi giri come dovrebbe. E' come se, cambiando alla vecchia maniera con la frizione, non si chiudesse il gas quell'attimo prima di buttare dentro la marcia.
Vorrei qualche parere prima di portarla al concessionario perchè magari è un comportamnto normale.

Io ce l'ho sulla moto da pista e funziona bene solo dopo un tot di giri motore( impostabili) ed a gas spalancato, li le marce entrano veloci e con la classica fucilata, se parzializzo o cambio a bassi giri sono dure e con il contraccolpo come dici tu.
Però io ho un cambio rapidbike.

Il cambio elettronico funziona tanto meglio quanto più tieni aperto il gas, provare z credere.

Lamps

Eh, ma allora non avete letto ;), io lo strappo lo sento proprio quando cambio in alto. Dai 4000 ai 6000, invece tutto bene.

Non è solo questione di regime ma soprattutto di quanto tieni aperto il gas al momento della cambiata.

Lamps

Dopo aver installato il sensore, occorre far eseguire una procedura di adattamento dello stesso alla centralina; magari in concessionaria hanno sorvolato su questo aspetto.

deve fare l'adattamento
appena installato l'utilizzato normalmente con la frizione adesso e' perfetto
appena montato ti appariva la scritta con errore cambio elettronico ?

Citazione:

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Originariamente Scritto da kind3r

deve fare l'adattamento
appena installato l'utilizzato normalmente con la frizione adesso e' perfetto
appena montato ti appariva la scritta con errore cambio elettronico ?

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Non mi hanno detto nulla in proposito. Solo di usare sempre la frizione sotto i 3000 giri perchè sotto a quel regime non si attiva.
Comunque non ho notato messaggi d'errore.
Quindi dici che all'inizio bisogna cambiare usando comunque la frizione?

Citazione:

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Originariamente Scritto da rotomax

Non mi hanno detto nulla in proposito. Solo di usare sempre la frizione sotto i 3000 giri perchè sotto a quel regime non si attiva.
Comunque non ho notato messaggi d'errore.
Quindi dici che all'inizio bisogna cambiare usando comunque la frizione?

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utilizzare il.cambio con la frizione finche' non scompare il messaggio di errore ..a me e' sparito dopo 5 minuti
il meccanico mi ha detto che ha aggiornato la mappa

Citazione:

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Originariamente Scritto da rotomax

Non mi hanno detto nulla in proposito. Solo di usare sempre la frizione sotto i 3000 giri perchè sotto a quel regime non si attiva.
Comunque non ho notato messaggi d'errore.
Quindi dici che all'inizio bisogna cambiare usando comunque la frizione?

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utilizzare il.cambio con la frizione finche' non scompare il messaggio di errore ..a me e' sparito dopo 5 minuti
il meccanico mi ha detto che ha aggiornato la mappa e di utilizzare la frizione se sei sotto i 2500 giri