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Ciao a tutti! Finalmente ho trovato il carter pignone originale Triumph forato: domani sera (o al più tardi nel weekend) provvederò al montaggio, ma mi è venuto un dubbio, soprattutto quando smonterò il vecchio —> c’è anche una guarnizione che devo cambiare e c’è il rischio di perdite olio?
Se parli del carter pignone Non ci sono ne’ guarnizione ne’ perdite di olio perché copre solo, appunto il pignone. Quindi vai tranquillo. Diverso sarebbe per gli altri due carter frizione ecc. Parlo di Bonneville ma Thruxton dovrebbe essere lo stesso.Citazione:
Originariamente Scritto da Ben
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X favore dimmi che stai scherzando :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da Ben
@babele : sì è quello, quindi ok grazie!
@Pelledorso : sinceramente non mi ricordavo se c'era una guarnizione quando l'ho cambiato (e si parla di oltre 2 anni fa); ho preferito chiedere prima di far danni (leggasi rovesciare l'olio per terra nel caso ce ne fosse stato). E nel caso ci fosse stata una guarnizione l'avrei acquistata prima di fare il lavoro!
Cmq il pezzo preso è questo:
Allegato 249278
Ciao,
Ben
... e per fortuna che il pezzo ha "po po" di buchi!:laugh2: ... non vi permetterebbero mai di possedere delle Street!:w00t:
Citazione:
Originariamente Scritto da Ben
:piango_a_dirotto: :wacko:
Ovvia ragazzi, non si nasce imparati, eh...
Io non più tardi di otto anni fa inviai non so quanti mp a quel santo di Sam il Cinghio per consigli su cosa fare per cambiare da solo gli ammortizzatori della mia prima scrambler, avendo il terrore di sbagliare qualcosa per un'operazione che, a posteriori, si rivelò banalissima.
I forum servono anche per questo, almeno credo...:wink_:
Ma stai scherzando anche tu?Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
QUi non si tratta di essere imparati o meno...... qui si tratta di fare lavorare all'1 % il cervello............. qui si tratta che nessuno osa più nemmeno ingrassare la catena senza chiedere consiglio................. e poi ci lamentiamo dei bocia decerebrati.......... ma cristo santo un carter copripignone........... che cavolo di olio ci deve essere li dentro :blink:?!?
Poi se mi dici che vuoi consigli su come regolare le valvole o sostituire una frizione ben vengano i forum..........
Io a uno che
Chiedere è lecito, rispondere è cortesia.Citazione:
Originariamente Scritto da Pelledorso
Se non hai voglia di rispondere ad una richiesta, puoi semplicemente passare oltre :wink_:
Avanti così allora cara Itaglia :oook:!Citazione:
Originariamente Scritto da Shining