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Ciao a tutti, eccomi qui con l’intenzione di acquistare una Street Scrambler e dopo la presentazione del MY 2019, il dubbio amletico tra MY2018 o 2019, è sorto… premetto che non le ho ancora provate, tempo permettendo, nelle prossime settimane andrò a fare un visita in concessionaria, ma vista la mia inesperienza, volevo chiedere se qualcuno aveva avuto modo di provarle entrambe ed aveva una qualche considerazione/opinione da condividere.
Grazieee
Ciao, se ne parla già in questa discussioneCitazione:
Originariamente Scritto da andreaciocca
http://www.forumtriumphchepassione.c...-acquisto.html
In poche parole: se non hai grossa esperienza (di guida, e di moto intendo, riferendomi a quello che hai scritto "vista la mia inesperienza"), non saresti in grado di cogliere le differenze tra le due (che sono strettamente "prestazionali": + 10 cv, forcella con cartuccia, e pinza freno anteriore Brembo a quattro pistoncini contrapposti), per cui ti andrebbe benissimo anche una m.y. 2018, che si porta via con un notevole sconto dal prezzo di listino (anche fino a 2.000 euro! per le ultime rimaste).Citazione:
Originariamente Scritto da andreaciocca
La Street Scrambler 2018 resta comunque una ottima e piacevolissima moto!
Salve a tutti sono nuovo e futuro proprietario di street scrambler per cui covo amore viscerale da quasi 2 anni e che finalmente arriverò a consumare carnalmente! Mi aggrego a questa discussione perché riguarda un sacco di dubbiosi che come me si sono posti le stesse domande nell’arco di questi due anni .
avendo due figli diventati ormai grandicelli finalmente posso passare dai maxi scooter che non sopporto più ad una moto con fascino senza tempo .
ho provato entrambe le versioni e ok i 10 cv in più si sentono ma non così drasticamente come potrebbe sembrare.
non credo che un neofita sfrutterebbe comunque tutte le potenzialità ed onestamente con esborsi minori esiste la concreta possibilità di ottenere lo stesso aumento di potenza qualche tempo dopo aver fatto l’aqcuisto.
al momento il risparmio sulle my 2018 é notevole, e l’esperienza insegna a tutti noi che gli aggiornamenti presto o tardi sono seguiti da modello nuovo quindi si rischia seriamente di acquistare la my 2019 e veder arrivare il modello nuovo in un anno mezzo due..
queste considerazioni mi portano ad acquistare il my 2018 che si trova ora a meno di 9000 euro nuova, 8500 le demo con meno di 1000 km e ora arriveranno un sacco di usati con massimo 5000 km e la possibilità di portarsi la scrambler a casa sotto gli 8000!
aggiungo le ultime considerazioni riguardo a tutto ciò che sollecita dubbi su questa moto
1 lo scarico non é un demone ,si tollera in ogni situazione,io l’ho provato in agosto.va un po’ peggio alle zavorrine che toccano la paratia con la caviglia quindi più sensibile ma solo a pelle nuda diventa un problema.
2 le selle in pelle artigianali sono quasi 2 cm più alte di imbottitura a tale proposito suggerisco a tutti di visitare la pagina dei ragazzi di SAUTH GARAGE MI la lista accessori e la qualità di realizzazione é impressionante
3 onestamente sopra i 130 orari la massa d’aria che ci investe é notevole se pur affascinante quindi sti 10cv in più con 700 giri in più in alto lasciano un po’ il tempo che trovano visto che il bello é la formidabile copia che é rimasta invariata e di cui non ho sentito sto effetto così drastico