Chi ha avuto problemi di avviamento su Tiger Sport 2016-2018. Soluzioni?

Ho letto di più utenti che hanno avuto problemi identici a quelli ho riscontrato io sulla mia moto (Tiger Sport 2016)
Vorrei fare una lista veritiera di chi ne ha sofferto almeno una volta.
Astenersi dal postare problemi diversi da quelli relativi all’avviamento, che possono comprendere sia condizioni a caldo, a freddo e di temperature intermedie.
Mi interessano anche i casi sporadici (i cosiddetti One-Shot) che rientrano nella problematica.
Elenco esempi...

1) mancato avviamento a freddo: il motorino gira ma il motore non da segni di vita
2) mancato avviamento a caldo a causa del minimo troppo basso (solo aprendo un po’ il gas si può avviare il motore)
3) spegnimento del motore subito dopo l’avviamento (1-3 secondi, in qualsiasi condizione di temperatura)

Relativamente a ciò, chiedo cortesemente a chi avesse trovato soluzioni REALI, di postarle per farle conoscere a tutti.

Grazie della collaborazione

Citazione:

---

Originariamente Scritto da _sabba_

1) mancato avviamento a freddo: il motorino gira ma il motore non da segni di vita

---

Successo alcune volte,riprovo e la seconda volta si avvia senza problemi.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da _sabba_

2) mancato avviamento a caldo a causa del minimo troppo basso (solo aprendo un po’ il gas si può avviare il motore)

---

Successo alcune volte,riprovo e la seconda volta si avvia senza problemi.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da _sabba_

3) spegnimento del motore subito dopo l’avviamento (1-3 secondi, in qualsiasi condizione di temperatura)

---

Successo alcune volte,riprovo e la seconda volta si avvia senza problemi.

In definitiva ho sempre risolto,provando,con successo,una seconda volta,nessuno dei tre mi sembra un problema.

Grazie, è comunque una conferma che qualcosa ne sistema elettronico non è perfettamente a punto.
Ci sono esemplari della Tiger Sport che presentano uno o più problemi una sola volta, altri più frequentemente.
Non è però normale dover riaccendere un mezzo moderno EURO4 perché si spegne subito dopo l’avviamento.
Il sintomo del minimo basso a caldo è abbastanza frequente su tante moto, ma non da precludere l’avviamento.
Il motore che non si avvia a freddo con candele nuove, benzina pulita, pompa carburante funzionante e con filtro intonso, non può essere considerato un “non problema”.
Qualcosa “tocca”....

:wacko:

Sabba successo anche a me , la mia è del luglio 2017, mancate partenze , minimo basso all avvio che poi riprende piano piano, oppure minimo basso all avvio e poi si spegne, pero al secondo tentativo tutto ritorna apposto,
Sono cmq d accordo con sabba, qualcosa c è, non sono normali questi sintomi
Vi seguo interessato

Mancate partenze a caldo (non sempre) canna la prima, la seconda parte con minimo basso per 2/3 secondi
Una mancata partenza a freddo dopo un paio di mesi di fermo, con relative madonne per riaccenderla.

anche per me, come più volte scritto, alcune "false partenze"... tutto si è sempre risolto rifacendo il check (non ho mai dovuto tentare 3 volte),
se vogliamo è fastidioso ma sopportabile.
minimo sempre regolare, le mie "false partenze" consistevano nel non accendersi proprio.
Tiger Sport my 2017.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da _sabba_

Grazie, è comunque una conferma che qualcosa ne sistema elettronico non è perfettamente a punto.
Ci sono esemplari della Tiger Sport che presentano uno o più problemi una sola volta, altri più frequentemente.
Non è però normale dover riaccendere un mezzo moderno EURO4 perché si spegne subito dopo l’avviamento.
Il sintomo del minimo basso a caldo è abbastanza frequente su tante moto, ma non da precludere l’avviamento.
Il motore che non si avvia a freddo con candele nuove, benzina pulita, pompa carburante funzionante e con filtro intonso, non può essere considerato un “non problema”.
Qualcosa “tocca”....

:wacko:

---

Se per te è un problema son fatti tuoi......oppure bisogna darti ragione per forza?

Inviato da Calcinelli

Nessuna pretesa, vorrai mica scherzare......
Se ritieni la tua moto perfetta anche se non si avvia sempre, non mi strappo mica le vesti!
Volevo sondare un filino più a fondo la questione, anche perché non è vero (a quanto pare) che la mia Tiger Sport è l’unica ad avere manifestato problemi di avviamento (anche se si “risolvono” spontaneamente insistendo o riprovando).
Visto che è il mio primo mezzo a motore che manifesta queste stranezze (guido da 47 anni ed ho posseduto di tutto), mi chiedevo se ero io ad essere improvvisamente rimbambito, oppure se le moto inglesi sono diverse da tutte le altre.
Poi, per carità, ci si abitua a tutto...

:w00t:

son d'accordo Sabba , per me la moto deve accendersi sempre , da fredda e da calda e al primo colpo , se non lo fa qualcosa che non va cè , poi se la soluzione del problema è abituarsi , e adattarsi ad insistere fin che si accende , questo a me non andrebbe bene e come ti avevo già detto ammiro la tua pazienza e perseveranza nel cercare di risolvere.

Ciao Sabba , come è successo a te e a molti altri anche la mia tigrotta dopo 17000 km inizia a fare ammattire, trafilamento olio dalla parte anteriore del coperchio valvole , accensione spia avaria motore ( fortunatamente si è spenta da sola) ed ora si è manifestato il problema all' avviamento da fredda con spegnimento improvviso dopo alcuni secondi. Tra poco farò un giro dal conce per farmi azzerare il conta km per i tagliandi ( chiave inglese ) e intanto che ci sono gli presenterò i problemi e sentirò cosa mi dice!!!!!!!! Appena so qualche cosa farò sapere .
Per ora teniamo duro !!!!!!!!!! Un saluto