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TRENO DELLE NUVOLE
Il Tren a las Nubes è un servizio di treni turistici nella provincia di Salta , in Argentina . Il servizio corre lungo la parte orientale della linea ferroviaria Salta-Antofagasta della Ferrovia Belgrano (conosciuta anche come la linea "C-14") che collega il nord-ovest argentino con il confine cileno nella catena montuosa delle Ande , oltre 4.220 metri sopra il livello medio del mare , la quinta ferrovia più alta del mondo. Originariamente costruito per ragioni economiche e sociali, ora è principalmente di interesse per i turisti come una ferrovia storica , anche se i biglietti più economici sono disponibili anche per i locali per utilizzare il treno come mezzo di trasporto.
La linea ferroviaria ha 29 ponti, 21 tunnel, 13 viadotti, 2 spirali e 2 zigzag sono state posati 800.000 traverse di legno duro. A causa della decisione progettuale di non utilizzare un pignone-cremagliera per la trazione, il percorso doveva essere progettato per evitare gradi ripidi . Gli zigzag permettono al treno di salire su e giù parallelamente al pendio della montagna.
Attualmente, il treno lascia la stazione di Salta per il viaggio di 15 ore, 434 km al viadotto Polvorilla , situato a 4.220 m sul livello del mare. Il viadotto curvo è lungo 224 m e alto 64 m. Una volta che il treno ha lasciato Salta, entra prima nella Valle de Lerma e poi nella gola del Toro , prima di raggiungere la puna . Lungo il percorso ci sono numerose fermate, alcune con mercati che vendono prodotti artigianali e locali che offrono cucina regionale.
Itinerario
Inizio Salta
Fermate 20
Fine La Polvorilla
Distanza percorsa 217 chilometri
Tempo medio di percorrenza 8 ore (compresi i punti di sosta)
Frequenza di servizio Una volta a settimana
Linea (s) utilizzata Filiale General Belgrano Railway C-14
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sotto il ponte passa la Ruta 40 che fa de Rio Gallego a La Quiaca 5221 KM,,
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strada facendo fino San Antonio de los Cobres
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questo e un piccolo cimitero e ci sono tanti lungo il tragitto della ferrovia,,, questi cimiteri sono degli operai morti sulla posa dei binari
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se parte
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la PUNA siamo a 4220 m slm
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una volta se andava con questa
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TONY le magnific
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Spero che quel ponte non l'abbia progettato lo stesso ing del ponte morandi o del viadotto A6.
Per il resto : fantastichissimo!!!!
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Quando ero piccolo il treno esercitava sempre una gran magìa in me,
da adulto invece pure anche se ovviamente in modo diverso,
tant'è che alcuni anni fa ho passato una giornata sul Bernina Express e l'ho trovato fantastica.
Puoi capire quanto mi arrapi questo thread ;)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
macheamico6
Quando ero piccolo il treno esercitava sempre una gran magìa in me,
da adulto invece pure anche se ovviamente in modo diverso,
tant'è che alcuni anni fa ho passato una giornata sul Bernina Express e l'ho trovato fantastica.
Puoi capire quanto mi arrapi questo thread ;)
https://www.youtube.com/watch?v=WLj6t_p3zvQ
come poi vedere su questo video,, questo treno e ancora funzionante in Argentina,, fa un percorso di 4 ore a una velocita di 45 km/h, e un treno di scartamento stretto o ridotto di 75 cm
https://www.patagonia-argentina.com/...cturesquel.jpg
come poi vedere il riscaldamento e una salamandra a legno e sul fianco destro ce la cassa grigia dove trovi la legna per alimentare la salamandra
https://it.wikipedia.org/wiki/La_Trochita
TONY le magnific
