955i terminale o anche pancia?

Ciao!
Per una tiger 955i cosa mi consigliereste per cambiare lo scarico?
Solo il terminale o anche il collettore pancia ecc?!
Che voi sappiate nelle nostre 955i ci sono strozzature o catalizzatori o simili nelle pancia per cui valga la pena cambiarla oppure è già tutta libera e non si avrebbe un grosso beneficio nel sostituirla?

Ho visto che sulla noatre è presente il sensore.. Sulla pancia dello scarico... Se ne montassi una che non ha lo slot per il sensore e quindi lo terrei staccato la centralina impazzirebbe?


Graz ie cia ciao
Massi

Solo terminale.

L ultimo dei problemi della 955 sono le prestazioni, vanno piu che bene.

Mi preoccuperei di sospensioni e freni.

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Solo terminale.

L ultimo dei problemi della 955 sono le prestazioni, vanno piu che bene.

Mi preoccuperei di sospensioni e freni.

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ciao ok grazie del consiglio. Le sospensione ho deciso di farle revisionare. per i freni ho fatto cambiare l' olio questo inverno, non ho messo tubi in treccia o un sistema frenante nuovo.

Rimanendo alla mia domanda iniziale qualcuno mi saprebbe dare qualche info?

grazie ciao ciao
Max

Il mono va cagare anche se lo revisioni, le forcelle con 200 mm di escursione affondano tantissimo senz aun kit di molle.
I tubi sono gia in treccia.

Cmq no non ha catalizzatore, non esistono collettori racing per quella moto e non avresti vantaggi prestazioni ( oltretutto aumentare le prestazioni senza migliorare freni e sospensioni è inutile) Se escludi la labda cmq la moto va peggio e si ti da errore la centralina.

Ci ho fatto 122 mila km con quella moto e pure girato in pista, il suo ultimo problema è il motore.

Il miglior terminale è il suo TOR con la mappa dedicata , ma penso sia quasi introvabile, dico quasi perché a volte c’è il colpo di culo (a me è successo) .
Per quanto riguarda le sospensioni fai fare revisione all’anteriore magari tappando un foro flauto e aumentando un po’ il prevarico con 2 spessori e cambia il mono anche con uno aftermarket ( il suo non si revisiona è saldato in controcamica ) ciao 👋

Ciao! se serve apro un thread dedicato!

comunque causa covid il meccanico mi ha sospeso il lavoro delle sospensioni, ora devo andar settimana prossima finalmente a far revisionare la forcella anteriore. Per delle buone prestazioni mi consigliate di far fare una bella revisione o di cambiare anche qualche cosa di preciso?
per il mono dietro quale mi consigliate di acquistare? ho usato parecchio la moto in queste ultime settiamne post-lockdown e a pieno carico (2 borse laterali piene + bauletto centrale pieno + passeggero) avevo parecchie difficoltà in salite, nel senso in salite medie mi sentivo l' anteriore praticamente leggerissimo e mi sentivo parecchio instabile; in discesa non avevo lo stesso problema.. il mono secondo me è proprio alla frutta frutta futta. avevo anche già provato a regolare il precarico sul posteriore induerendolo un po'... ma è cambiato poco...Per avere delle buone prestazioni senza lasciarci giu un rene (se no piuttosto cambio moto e via... mi costa meno) che meno mi consilgiate di acquistare? basta cambiare la mollla o devo sostituire tutto, pistone compreso? se avete link o marche ecc... mettete pure!

Graaaazie, ciao
Massimiliano

Wilbers non hai molte alternative

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Wilbers non hai molte alternative

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Ah ci sono solo queste di decente? mi sapresti consigliare un sito ove acquistarlo ad un prezzo onesto?

Sul sito ho visto un prezzo di 570€.... se considero che mi costa 200€ revisionare la forcella, 570€ il mono dietro, fai altri 100/150€ di manodopera.... non so quanto convenga far sto lavoro su una moto che vale 3000€...
nonostante ci abbia gia speso 500€ di statore l' anno scorso ed altri 1000€ di migliorie negli ultimi 2 anni... boh credo di esser arrivato al limite!!!
qualcosa di più economico non c'è?

grazie ciao ciao
Massi

guardato qui? : https://www.ebay.it/sch/Ammortizzato...umph+955+tiger