RS vs RS - Triumph vs Aprilia

A meno che non abbiate vissuto dentro la tanica dell'olio esausto nel vostro garage negli ultimi 6 mesi, esattamente un mese dopo che Triumph aveva presentato la nuova RS 2020, Aprilia ha presentato ad EICMA il suo nuovo gioiellino: la RS 660.

Non starò qui a fare una comparativa di tutte le specs perchè qualcuno potrebbe facilmente usarla per dire che sono moto molto diverse e addirittura di categorie differenti (una è naked l'altra no (ma va?! :w00t:)).

Ma c'è un dato incontrovertibile: o compro una o compro l'altra e onestamente non ci sono altre "terze classificate". Manco seconde a dirla tutta, me le comprerei entrambe domani c'avessi 3 reni.

Il prezzo sarà pressapoco lo stesso, forse la Ape leggermente meno cara ma non come la Street Triple R.

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Pure io potendo le comprerei entrambe oggi stesso !!! Decisione non facile... l'inglese ha più motore e (probabilmente) sospensioni più evolute, l'italiana ha una elettronica più completa e il fascino impareggiabile di carena e semimanubri... facci sapere alla fine chi la spunterà !

Lamps

Senza entrare nelle spec tecniche che avrai valutato, visto che e' inutile paragonare il maggior allungo di un tre cilindri o qualche cv in piu'.
Io.comprerei Aprilia, ma forse solo perche' una tre cilindri naked ce l'ho...e la.660 e' veramente una moto nuova, non una moto.g all'apice della sua evoluzione.
Il punto e' cosa vuoi fare con la moto... naked versatile o sportiva con cavalleria giusta per un amatore che si vuole divertire a tirar fuori il massimo dalla moto piuttosto che farsi portare in giro da un 1000 con 200 cv

Tocca aspettare almeno le prove delle riviste di settore (Demo nei concessionari dubito ce ne saranno) per farsi un'idea..per come la vedo io qualsiasi valutazione/considerazione per una moto è pressoché nulla prima di averci messo le chiappe sopra...

PS

Stuzzica di brutto pure a me!

stuzzica molto, anche solo per il motore e elettronica che Aprilia ci ha messo su.
l'anno prossimo però dovrebbe uscire la "tuonina" quindi più comparabile con la street essendo entrambe naked. qui la scelta per me diventerà ancora più difficile nei tuoi panni.
(per me non troppo, ho già la RS 2020 :) )

Citazione:

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Originariamente Scritto da pave

Pure io potendo le comprerei entrambe oggi stesso !!! Decisione non facile... l'inglese ha più motore e (probabilmente) sospensioni più evolute, l'italiana ha una elettronica più completa e il fascino impareggiabile di carena e semimanubri... facci sapere alla fine chi la spunterà !

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Si in estrema sintesi è così. Un piccolo appunto: i semimanubri della Aprilia sono rialzati e se non ricordo male è una soluzione del tutto nuova. Una specie di ibrido tra quelli da pistaiolo puro e le naked che si guidano "a schiena dritta". Una delle cose che mi ingrifano di più tra l'altro, oltre il design in generale.

Citazione:

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Originariamente Scritto da pier74

Io.comprerei Aprilia, ma forse solo perche' una tre cilindri naked ce l'ho...e la.660 e' veramente una moto nuova, non una moto.g all'apice della sua evoluzione.

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You nailed it son. E' proprio il fatto che sembra finalmente una moto nuova e praticamente perfetta (sulla carta, o e-carta che è ancora meno asd) che m'ingrifa.
Per la potenza, non comprerei mai un litrozzo da 200hp. 100-130hp sono più che sufficienti per divertirsi sulle statali italiane. Pista non ne faccio.

Citazione:

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Originariamente Scritto da WhiskeyInTheJar

Tocca aspettare almeno le prove delle riviste di settore (Demo nei concessionari dubito ce ne saranno) per farsi un'idea..per come la vedo io qualsiasi valutazione/considerazione per una moto è pressoché nulla prima di averci messo le chiappe sopra...

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Questo è il vero problema, fino ad almeno il 9 maggio quando verrà presentata al Mugello non ci sarà nessuno che ci avrà messo le chiappe sopra (o che ne possa scrivere). Se poi sarà in vendita a inizio o fine estate ancora non s'è capito. A me sembra assurdo la tirino fuori a ottobre ma non sarebbe la prima volta. Certo che tenere a bada l'ingrifo fino all'inverno.... ma anche no.

Citazione:

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Originariamente Scritto da ilmae92

stuzzica molto, anche solo per il motore e elettronica che Aprilia ci ha messo su.
l'anno prossimo però dovrebbe uscire la "tuonina" quindi più comparabile con la street essendo entrambe naked. qui la scelta per me diventerà ancora più difficile nei tuoi panni.
(per me non troppo, ho già la RS 2020)

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Onestamente a me la Tuonina m'ingrifa di meno. A quel punto credo preferirei la Triumph proprio perchè più simili e onestamente la Triumph la vedo imbattibile nel suo segmento. Ma è tutto da vedere eh. Ah, cmq la Tuonina arriverà "a ruota" dietro la RS, quindi già nel 2020. Parola di conce.

PS: ho forse dimenticato di dire che sta RS m'ingrifa?

ya'll :oook:

hai mai avuto/guidato una 600 supersport?

di quelle vere che non fanno più, intendo

Nope :cry:

@Mr Sbra i semimanubri rialzati non sono una novità... o almeno non per me visto cosa guido da fine 2017 [emoji6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9010ce7fb8.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da pave

@Mr Sbra i semimanubri rialzati non sono una novità... o almeno non per me visto cosa guido da fine 2017 [emoji6]

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Damn. Io pensavo fossero nuovi in senso assoluto ma probabilmente quello che aveva scritto la roba che ho letto intendeva dire nuovi "per Aprilia". Mi sai definire in 2 (o 2000) parole com'è il feeling di guida con sti semicosi rialzati? E' più difficile da tenere su fondo irregolare? Vibrazioni più o meno dei manubri dritti delle naked moderne? Boh lì centra forse più il motore ma così per avere un'idea.