Vorrei montare lampeggiatore emergenza per frecce sulla mia T100 del 2011.
Qualcuno sa dirmi cosa occorre e, se č semplice il montaggio,come si fa
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Vorrei montare lampeggiatore emergenza per frecce sulla mia T100 del 2011.
Qualcuno sa dirmi cosa occorre e, se č semplice il montaggio,come si fa
Nessuno č in grado di darmi delle indicazioni?
grazie, ciao
Tipo questo?
https://m.louis-moto.it/artikel/lamp...genza/10034951
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Grazie Messi@ per la risposta.
Leggendo le varie recensioni il modello indicato non mi pare totalmente affidabile. Leggendo le recensioni si parla spesso di problemi al relč e all'interruttore e, poi, con una sola spia di controllo pare che questa non funzioni.
Se montato bene č affidabile come qualsiasi altro relč intermittenza.
Potrebbero esserci dei problemi solo per la spia, ma anche qui dipende piů dal circuito originale della moto che dal dispositivo stesso.
La spia puň venire accesa in due modi, o tramite diodi oppure tramite una apposita uscita sul relč intermittenza originale.
Nel secondo caso non funziona.
Se hai installato frecce a led, queste non funzioneranno se non hai montato anche le resistenze di carico o un relč apposito per lo scopo.
:oook:
Grazie anche a te _Sabba_.
Premesso che le mie frecce non sono a led, mi pare di aver capito che questo relč viene montato in aggiunta a quello originale e si collega direttamente alla batteria con i cavi + e -, poi i due fili verdi vanno collegati uno al filo del indicatore destro e l'altro al sinistro.
Per questi ultimi sapete dirmi come posso fare senza combinare guai? dove li trovo agevolmente e come li collego , devo tagliare e giuntare?
Grazie ancora e scusate ma ne capisco proprio poco di impianti elettrici
Esistono dei cosiddetti “rubacorrente”, che si inseriscono sul cavo senza la necessitŕ di tagliarlo.
:oook:
Questo č un circuito di emergenza, o flasher a 4 frecce, che si monta quando la moto non lo prevede di serie.
Se ha la doppia spia, azionandolo si accendono entrambe in concomitanza delle frecce.
A suo tempo (2009) affrontai lo stesso problema su un SilverWing 400, e risolsi con una soluzione personale (utilizzando un vecchio circuito blinker della rivista Nuova Elettronica, con cui collaboravo negli anni 70, con l’aggiunta del solito e semplice schemino By Sabba).
https://www.swci.it/silverwing400.it...dum-per-lx-774
:oook:
Ok, avendo la doppia spia, funzionerebbe come sull'auto con le 4 frecce accese...
E installarlo non dovrebbe essere un problema, ponendosi tra alimentazione e frecce.
Come upgrade della Bonnie č interessante.
Domanda 2: volendo mettere anche un qualche circuito che spenga le frecce in automatico, ci potrebbero essere conflitti o problemi di "coabitazione"?
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