Rumore con marcia inserita

Buongiorno a tutti, nuovo quesito, visto che il meccanico al telefono nn si esprime, e non me la vedrà prima di 10 giorni..

Giornata di rientro, Tiger 800, con 8000km (comprata meno di un anno fa, quindi ancora garanzia piena) a marcia inserita macina tipo ingranaggi rotti, per descrivere il quando, ero in una strada di montagna in discesa, marcia inserita, e sfruttavo il solo freno motore. Ho provato a lasciare la folle e il rumore sparisce..
il rumore comunque è presente in maniera fastidiosa, udibile facilmente anche con vento e casco integrale..

Detta così ho paura sia qualche cosa nel cambio.. avete qualche suggerimento, giusto da arrivare più preparato dal meccanico?
(Ps la uso per lavoro, mi consigliate di prendere lo scooter di mia moglie nel mentre?)
Grazie in anticipo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sinceramente non saprei che pensare, di sicuro il triple triumph non è un motore silenziosissimo. Un po di rumore di trasmissione si sente in quasi tutti i modelli. Tienici aggiornati

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Io la lascerei a riposo.
Sia che ci sia qualcosa di rotto, sia che si tratti solo di qualcosa allentato, non rischierei di peggiorare la situazione.
Se ci fosse qualcosa di rotto nel cambio (cosa che mi pare abbastanza probabile), sarebbe pericolosissimo rischiare un blocco della trasmissione, magari in corsia di sorpasso...

Mà....si è messo a farlo all'improvviso? O dopo qualche "evento"?!
La catena è "tirata" (al punto giusto)?! Non è particolarmente...lasca?

io ormai ho imparato a conviverci col rumore di ferraglia... :dry:

un paio di anni fa, prima di partire per Svezia, ero preoccupatissimo perché dai 5000 giri in su era uno sferragliamento continuo!
Poi mi sono fidato del mio meccanico e ho lasciato perdere l'idea di rifare la distribuzione e campare sereno.

sono passati 25.000 km da allora (ma ogni tanto sferraglia comunque :ph34r:)

Oggi non sono riuscito a fare un passo, domani provo..
il rumore lo ha fatto di punto in bianco, all andata ogni tanto in discesa , dava qualche avvisaglia , al ritorno invece ha cominciato a farlo da subito, .. solo con marcia inserita e solo (mi sembra , purtroppo quando si da gas il rumore del motore sovrasta L altro rumore di ferraglia) durante la fase freno motore. Domani se si ripresenta provo anche a tirare la frizione per capire se sparisce di botto o meno, magari provo una discesa con marcia sia bassa che alta..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho finalmente ritirato la moto.. non hanno individuato nulla, han detto che forse con cambio olio sarebbe migliorato.. ma non lo han voluto fare prima del secondo tagliando..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io sentirei un'altra campana...

La risposta "FORSE con il cambio d'olio..." poteva darmela anche il lattaio sotto casa.

Inoltre gli oli dovrebbero essere quelli che utilizza il conce su specifiche Triumph e non credo che tu abbia percorso 100.000 km con lo stesso olio.

L'idea che mi si blocchi la ruota mentre sto sorpassando (ma anche mentre vado rilassato) non mi piace per niente.

Uno dei motivi per cui ho abbandonato il GS BMW era la propensione a tritare ingranaggi, specie della coppia conica, ma anche del cambio.

Eh già.. ho appena 8700 km non credo posso dipendere da quello.. comunque a breve avrò il secondo tagliando, e L olio andrà sostituito in tutti i casi..
se riesco provo a portarla da un altro Meccanico di fiducia per capire se è normale o se c è qualche cosa di rotto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La mia dopo 18000 km percorsi, è silenziosa di meccanica; alla tua è successo qualcosa nel cambio.
Io nn la muoverei di un millimetro.
In bocca al lupo, ciao !