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Già nel 2020, Ducati ed MV Agusta proponevano le loro maxi con potenze da oltre 200 cv rilevati; oggi sfoglio una autorevole rivista e nel leggere la prova della nuova naked Suzuki noto che, nella rincorsa alle prestazioni, la casa di Hamamatsu ha davvero esagerato!
Guardate qui!
Allegato 274054
Più di 5CV per kg di peso, rapporto imbattibile! [emoji16]
Proprio ieri un mio amico ha partecipato al Tester Day di Motociclismo al Sestriere, in coppia con la moglie che è appassionata quanto lui, categoria MaxiNaked.
La moto che gli è piaciuta di più è, chevvelodicoaffá, la Streetfighter, poi ha guidato la Tuono Standard, la BMW S1000R, la MV Dragster e la Suzuki GSX S. Quest'ultima è risultata la più pesante anche se intuitiva e piacevole, la Dragster divertente ma non a livello delle altre. La sorpresa è stata la BMW che si è rivelata quella più attenta alle prestazioni non sacrificando il confort anche per il passeggero, più della Tuono standard che apparentemente sembrerebbe migliore sotto questo aspetto, invece la sella posteriore si è rivelata dura e posizionata in maniera un po' strana (valutazione della moglie che è abituata a viaggiare sullo strapuntino della loro MV F4 e sul sellino della loro Corsaro 1200).
C'era anche la Honda CB1000R ma non l'ha provata perché monoposto, a detta sua non la voleva nessuno, e stata definita "inutile" da tutti. Strano, di solito le Honda si fanno apprezzare per la facilità e l'immediata confidenza.