Il mercato moto italiano è impazzito ???

Nei giorni scorsi ho cercato più volte online l'annuncio di vendita della ex mia moto che ho dato in permuta a P&D Milano quando ho preso la Aprilia, ma senza risultato... mi chiedevo come mai, poi oggi ho scoperto che anziché metterla in vendita l'hanno radiata per esportazione [emoji33] ricordo che si tratta di una Ducati SuperSport 939 versione S anno 2017 km 24.000 con 2 proprietari, manutenzione regolare e in condizioni assolutamente perfette di estetica e meccanica.

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Ne deduco quindi che una moto simile nel mercato italiano non abbia vendibilità ma mi chiedo come sia possibile una cosa simile [emoji849] vero che aveva gomme finite e tagliando distribuzione desmo da fare, vero che il concessionario in caso di vendita deve fare 12 mesi di garanzia, vero che non è un modello di gran successo in Italia... ma mannaggia la miseria è una gran moto in ottime condizioni, possibile che non abbia mercato ??? Secondo me è il nostro mercato che è malato, se è finita così in 15 giorni significa che il concessionario aveva questo piano fin dall'inizio [emoji848]

Mi viene in mente il concessionario Ducati Mantova che all'ultimo tagliando mi disse che iniziava ad avere tanti km... io risposi ma come sono 20.000 cosa vuoi che sia... e lui disse eh ma per una moto così sono tanti... bho per me è una follia [emoji25]

Mi dispiace che sia andata all'estero... spero solo che finisca in mano a qualcuno che la apprezzi come merita [emoji6]

Lamps

Il bicilindrico non tira... e poi in italia siam poveri, si buttano tutti sulle giappo... ad ogni modo è una di quelle moto che anche io non comprerei mai, vuoi per la manutenzione e per la poca sfruttabilità... :oook:

Per la manutenzione posso capire, per la poca sfruttabilità proprio no, anzi !

Lamps

Se pensi che per una Speed del 2006 con 60.000 km sul groppone (che poi d'accordo arriviamo con tranquillità a 100.000), chiedono anche 5.000 euro e più, beh, non mi stupisco più di niente.

Che poi le moto siano un mercato un po' pazzo non si discute.....

Il mercato italico, premia roba che muggisce. Vediti una quotazione di un gs e capirai come è marcio l'italico sentire.
Stesso discorso si può fare sulle auto. Una essellecacca o una z4 funciamolla vende molto di più di una mx5.



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@pave io credo solo che la moto circola tranquillamente in italia con la targa polacca, anche la mia street ha fatto questa fine

Anche io ho venduto la moto ma francamente di dove è andata a finire non mi interessa.

Citazione:

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Originariamente Scritto da pave

Ne deduco quindi che una moto simile nel mercato italiano non abbia vendibilità ma mi chiedo come sia possibile una cosa simile [emoji849] vero che aveva gomme finite e tagliando distribuzione desmo da fare, vero che il concessionario in caso di vendita deve fare 12 mesi di garanzia, vero che non è un modello di gran successo in Italia... ma mannaggia la miseria è una gran moto in ottime condizioni, possibile che non abbia mercato ??? Secondo me è il nostro mercato che è malato, se è finita così in 15 giorni significa che il concessionario aveva questo piano fin dall'inizio [emoji848]

Lamps

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se volessi quel modello li, con la parte in neretto mi hai già messo nell'ottica di cercare altro
non è cattiveria, ma se prendo una moto, almeno il primo anno lo voglio fare senza dover fermarla 1 gg per farci lavori

per quanto riguarda il discorso garanzia conce, ci sta che non vuole rischiare, se ricordo bene la garanzia dell'usato è sul groppone del conce
per il chilometraggio invece il discorso ci sta tutto
anche per me 20k km sono pochi, ma in generale nel mercato italiano sono tantissimi
pensa a quante moto sono in vendita con meno di 15k km , a parliamo anche di moto di anni
per i tedeschi il discorso è poco differente, ma per altri motivi, loro vogliono moto con pochi km perché ne fanno molti di più di noi e quindi sopra i 30k non le cagano neppure di striscio

Citazione:

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Originariamente Scritto da Doppiaeffe

Il mercato italico, premia roba che muggisce. Vediti una quotazione di un gs e capirai come è marcio l'italico sentire.
Stesso discorso si può fare sulle auto. Una essellecacca o una z4 funciamolla vende molto di più di una mx5.



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sulle auto non dico nulla, ma sulle moto e solo il tuo discorso vale fino ad un certo punto
il discorso mucca è periodico come lo era stato per il periodo naked, fino a 10 anni fa e la decade prima era il periodo supersportive quella prima ancora era periodo endurone , poi torneranno le naked ecc... ecc...
sulle moto è sempre stato cosi, guarda caso dopo il momento super enduroni da millemila cc adesso tornano in auge i motori piccoli

Il concessionario quando mi ha valutato il ritiro ha considerato le gomme finite e il tagliando da fare, quindi è ovvio che avrebbe dovuto proporla in vendita con quelle cose a posto.

Penso che la follia del mercato italiano sia proprio il discorso km, una moto con 25 mila km se regolarmente curata è come nuova ma da noi è considerata troppo vissuta... follia, appunto.

Lamps

Citazione:

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Originariamente Scritto da pave

Il concessionario quando mi ha valutato il ritiro ha considerato le gomme finite e il tagliando da fare, quindi è ovvio che avrebbe dovuto proporla in vendita con quelle cose a posto.

Penso che la follia del mercato italiano sia proprio il discorso km, una moto con 25 mila km se regolarmente curata è come nuova ma da noi è considerata troppo vissuta... follia, appunto.

Lamps

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Perchè qui nel 99% dei casi la moto è un vizio, non una necessità.