Ruggine

Moto di un anno e 6000 km. Dire che sono deluso è poco. Avevo un k100 del 1984 ed era messo meglio. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f9d563d9c0.jpg

Tranquillo, anche le catene Yamaha si arrugginiscono che è un piacere.
Quella di mio figlio, sottoposta sempre a minuziosa manutenzione, si è arrugginita a meno di 1000km percorsi (Tracer 9 GT).
È stato fatto notare al concessionario, e al tagliando il meccanico l’ha pulita e unta di nuovo.
Ma niente da fare, dopo circa un altro migliaio di km la ruggine è “rifiorita” ancor di più, e il mese scorso mi sono rotto i maroni, sono andato da Ognibene a comprare una DID ZVMX che ha risolto tutti i guai.

:oook:

La qualità dei prodotti OEM sta calando drasticamente. Per sperare di avere qualcosa di decente si deve spendere qualcosa. Certo una catena arrugginita dopo così poco su un marchio che si spaccia per premium fa discretamente incavolare.

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non sei il primo, sul gruppo facebook c'è chi si lamenta di ossidazione forcellone e dischi freno arrugginiti... ma non solo per la trident, ma per molte moto di altri marchi

Ho avuto diverse moto dal '98 ad oggi, un paio anche vecchiotte...mai visto un segno di ruggine.
Mi fa pensare che la catena sia "nata male", difettosa.
Potresti provare a pulirla con un acido "mangia ruggine" e a ingrassarla con cura.
Se poi il problema dovesse ripresentarsi dopo poco tempo...sostituisci con una DID.

Citazione:

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Originariamente Scritto da meritene

Ho avuto diverse moto dal '98 ad oggi, un paio anche vecchiotte...mai visto un segno di ruggine.
Mi fa pensare che la catena sia "nata male", difettosa.
Potresti provare a pulirla con un acido "mangia ruggine" e a ingrassarla con cura.
Se poi il problema dovesse ripresentarsi dopo poco tempo...sostituisci con una DID.

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per pulirla con l'acido, al parte il fatto che rovinerebbe gli oring, e rischia di rovinare anche il resto della moto, dovrebbe togliere la catena dalla moto

Citazione:

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Originariamente Scritto da cris8

per pulirla con l'acido, al parte il fatto che rovinerebbe gli oring, e rischia di rovinare anche il resto della moto, dovrebbe togliere la catena dalla moto

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Sugli oring non saprei, sul resto non c'è problema: è un prodotto apposito che in questi casi si applica con un pennellino solo sulle parti arrugginite.
L'ho già usato e mi sono trovato bene.

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Scusate la banalità del mio intervento....ma Triumph ,dato che la moto è così recente, non la sostituisce in garanzia?
A vedere la foto non mi sembra ci faccia un bella figura. ..

Non lo ha fatto Yamaha, di sicuro non lo farà Triumph.

:sad:

pero anche il dado della corona che si vede , la corona stessa , e il fermo per la regolazione nn è che siano messi tanto bene.....ma sta moto sta sempre all aperto?