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Questa l'avevate mai vista?
E' una super Speed Triple 1050 special da pista realizzata per il figlio del produttore di abbigliamento da moto tedesco Hein Gericke.
Nell'articolo dicono che al banco hanno tirato fuori 170 cv (a me sembra troppo ottimistico, anche se fosse all'albero).
Qui il link all'articolo:
https://www.sport-evolution.de/en/tr...onversion.html
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Molto bella come "look" ma appunto è adatta come moto da vetrina, bella come sempre ma nonostante i 170 cv dichiarati eviterei di portarla in pista in mezzo a moto molto più brutte ma più efficaci (anche con 50 cv in meno).
Un bel cancellone da vetrina...in pista con un seicesso ti sverniciano alla grande.
Senz'altro non è la moto da pista ideale, basterebbe una street triple rs per girarle attorno, però dovrebbe essere divertente guidarla ed è bellissima, essendo dedicata solo alla pista mi domando perché non hanno adottato un 3 in 1, ma questo rafforza ancora di più il concetto che quella moto è un esercizio di stile.
Nel 2005-2006 se non erro correvano il trofeo Speed Triple, la moto era praticamente di serie, avete idea dei tempi sul giro?
Non ho idea dei tempi assoluti, però...
Per un trofeo monomarca (e mono-modello), preparare una Speed da pista ha senso..
A quel punto sarebbe bello vedere battagliare Speed 2006 (come quella delle foto) con Speed 2011 ed anche RS 1050.
Qui avevo letto qualcosa sulla moto utilizzata nel trofeo:Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
https://www.dueruote.it/prove/prove-...-triple--.html
Cmq è sempre un bel "giocattolo" ....:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Fabio Branco
https://youtu.be/srXX8ZUYB44
Non sei un vero "speedista" [emoji1787]Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
In pista ci si diverte con la Speed Triple, a patto di non pensare al cronometro
"Speedista" talebano.. mai stato..Citazione:
Originariamente Scritto da Cosmograph
Purtroppo non riesco proprio ad essere "fedele-alla-linea" che si tratti di Speed o di qualsiasi altra moto o cosa..
Secondo me in pista con la speed ci si diverte solo se ci si confronta con altre speed (ma in amicizia e senza troppo agonismo)..Citazione:
Originariamente Scritto da Fabio Branco
La speed è divertente quando non devi cercare la piega, quando apri in uscita dai tornati, ma in pista .. nello stretto è pesante con baricentro alto, sull'allungo non ci siamo e sulle curve veloci è più impegnativa...(parlo delle 1050 ) .
Ti assicuro che se usi un 600 carenato per strada e poi lo porti in pista ti rendi conto che (finalmente) è nel suo habitat..
Per la Speed (1050) secondo me è un po' il contrario.. è un toro da strada.
Ma questo vale anche per molte altre naked di grossa cilindrata, come ad es. Kawasaki Z1000 o KTM SD..
Altre invece hanno il motore adatto ma non le sospensioni/ciclistica come MT10 o GSX-S 1000..
Poi ci sono quelle poche che in pista vanno anche meglio che per strada.. Tuono, e forse SF V4 ed anche V2.. (potrei dire le italiane in genere a parte la Moto Guzzi)