Riser Speed su Tiger sport

Ieri, giornata spettacolare e siamo quasi a novembre, durante la pausa pranzo sul Crocedomini si è fermato un crucco con una Tiger sport 2013 gemella. Sorpresa a parte, sono più rare dei panda, aveva modificato la posizione del manubrio montando i riser della Speed che sono più bassi. Qualcuno ha provato questa modifica? Col mio inglese stentato non è stato facile chiedere troppe informazioni.
Per i vortici d'aria sul casco aveva il plexiglass Powerbronze basso + deflettore Mra, non stava neanche male e diceva che aveva migliorato la situazione.Allegato 279392

Ciao, io ho montato i cavallotti inferiori della Tiger 2012:

https://i.imgur.com/jBXewrR.jpg

Rispetto a quelli originali sono dritti, ma non più bassi.
Li ho scelti perché si raccordano esteticamente al cavallotto superiore di serie, come forma e finitura.

Si potrebbero abbassare di almeno 10 mm, prima che i blocchetti elettrici tocchino il serbatoio con lo sterzo girato, ma alla fine mi son trovato bene così e li ho lasciati stare.

Io sono passato direttamente al kit ABM.
Allegato 279393

Mi sa che però è per alzare il manubrio

Io ho i rizoma per speed ( mi sembra da 42mm, ci sono anche da 60) con distanziale di 10 mm perchè monto l SRT piega bassa che gia cosi tocca...

Dipende che manubrio hai con l originale dovresti montare quelli speed che poi...cosa vuo dire quelli della speed....parli degli originali triumph per 2008-2010 o aftermarket...in quel caso ci sono di mille milioni di altezze

E' il massimo che sono riuscito a capire col mio inglese basico, aveva i riser della speed, per questo chiedevo informazioni.