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Ciao a tutti,
sabato ho provato il Kymco, mi è piaciuto molto. Ottimo motore e freni al top.
Cosa non mi convince: il marchio, particolari cheap come sportellini e strumentazione, mi sembra troppo lungo/pesante.*
Secondo voi dovrei considerare il Tmax ? A parità di anno mi costa parecchio di più e non so se ne valga la pena. Forse si in termini di rivendibilità.
Ho pensato anche agli Honda (XADV 2021 stupendo) ma temo siano grossi e pesanti più del Kymco.
Che ne dite ?
Grazie*
Che starei sul Kymco…..
Il T-Max è un gran mezzo, rifinitissimo e performante, ma è molto costoso, a mio avviso assolutamente sopravalutato.
Ne ho uno in “casa” (è di mio cognato, ma ho il “pieno accesso”), comprato usato perché era effettivamente un affare (pochissimi chilometri, tenuto maniacalmente, accessoriato con parti costose).
Ma con gli stessi soldi si poteva comprare un Kymco nuovo, che va altrettanto bene e altrettanto forte (se non di più) e ne ricopre al 100% il target di utilizzo.
Ê anche molto simile dal punto di vista estetico, con lo stesso problema (sottosella con una capacità scarsa, o comunque sotto la media degli altri maxiscooter) e più o meno con gli stessi pregi/difetti.
L’Honda X-ADV è un bel mezzo, ma quel ruotino dietro mi inorridisce e non riesco proprio a consigliarlo.
Poi non è uno scooter vero e proprio, perché ha il cambio “vero” e non il variatore.
:oook:
a livello di puri dati indicativi...
t max 220 kg
kimko 230 kg
honda 236 kg
poi, come questi si " sentano" in marcia , tra i diversi modelli...dovresti provarli
⁸
Tmax e' lo standard a cui tutti i produttori puntano ma costa na fucilataCitazione:
Originariamente Scritto da SebastianValmont
i Kymco e' un gran bel mezzo, manca qualche ammenicolo tecnologico ma stiamo la
l'Xadv con gli scooteroni non c'entra nulla, e' una moto sotto mentite spoglie,sia dinamicamente che meccanicamente, ma non presenta i vantaggi dello scooter, non ha praticaente sottosella, trasmissione a catena, e' figo, ma costa pure quello e quel 15" dietro nun se po guarda
come peso stanno tutti sui 225kg
Perche non un Xmax? Ancora meglio secondo me.
Idealmente sono partito con l'idea XMAX 300 o ADV 350 o Forza 350. Mezzi da 180kg.
Poi però vorrei andare e tornare dal mare in coppia e sono 250 km andata e 250km ritorno con parecchia autostrada. Dunque un mezzo da 30cv sarebbe veramente tirato. In autostrada a 135 fisso si fonde.
Mio cognato è passato dall’X-Max 400 al T-Max proprio per favorire l’uso autostradale.
Il mono 400 va abbastanza bene, ma effettivamente è molto al limite.
Il 530/560 bicilindrico della Yamaha viaggia molto più tranquillo, così come può fare il Kymco con motore analogo.
:oook:
meglio il treno [emoji16]Citazione:
Originariamente Scritto da SebastianValmont
Si, anche perché il motore oscillante dei maxiscooter monocilindrici non si sposa molto bene con le ondulazioni dei viadotti (e con il vento laterale).
Era l’unica grave pecca del Burgman 400 (K1 Business) che avevo agli inizi degli anni 2000.
Il T-Max, ma anche il Kymco 550, è nettamente più stabile.
:oook:
P.S. Piccola nota di servizio. Il motore del Kymco 550 è strettissimo parente dell’unità da 650cc montata sugli scooter BMW
In effetti sta un po impiccato il mono, se era questione di 100/150 km si poteva fare, oltre diventa un buon modo per fonderlo.
Mi ricordo a Maiorca ci avevano dato un runner per girarci l'isola in due, dopo due giorni gliel'ho abbiamo fuso, anche in salita sempre al palo. :D
Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
Non ti da la stessa soddisfazione. :D