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Che ne pensate?
Non se accontenterà chi aspettava un R9... Da vedere... anche se gli specchietti al manubrio, che già fanno pietà a prescindere, non ci stanno a dire nulla, e lo scarico laterale è obbligatorio, che originale però costa un rene...
Boh, basta paragonarla alla RD350F LC (31K) del 1983, per comprendere che dopo 40 anni non si riesce ancora a replicare, o ancor peggio a migliorare, ciò che c’era.
:sad:
Bruttina com'è abituale nel sol levante, prezzo che stimerei intorno ai 13mila €... direi che se ne vendevano poche di XSR900, figurarsi di queste.
Ok per la differenza di prezzo , cilindrata...ma in confronto la RR è un gioiello.... e lo è per davvero
L'XSR rimane comunque una gran moto, e questo non è altro che l'ennesima conferma che la gente preferisce spendere per dei cancelli piuttosto che avere moto decenti. :DCitazione:
Originariamente Scritto da streetTux
A me piace comunque, anche esteticamente, ma sopra i 10k dubito ne venderanno tante
Sicuramente sarà intorno ai 13000 euro il prezzo... diciamo che avrei preferito forse un interasse un po' inferiore... chissà se uscirà 'sta R9, perchè probabilmente riscuoterebbe qualche interesse maggiore... esteticamente non mi dispiace, bisogna farci un po' l'occhio, ma estetica a parte sarebbe un po' quello che cerco da tempo...
Secondo me è un ottimo mezzo per il motociclista sportivo che cerca un mezzo un po più docile da usare su strada ma che non disdegna di bistrattarla ogni tanto. Un po' sullo stile Trident, l'estetica per non è male ma la Trident è molto meglio (e costa meno).
Il trident 660? L'impostazione di guida è un po' troppo compressa, come molte naked moderne... Un mio caro amico l'ha venduta dopo un anno perchè lui, alto 1,82, faticava troppo, e pure a me non piaceva tanto, si sta troppo impiccati sulla moto... poi si è preso una Street RS 2022 per poi cambiarla con una 2023, con la quale però non si trova tanto bene... preferiva quella prima, sempre per l'impostazione di guida, ancor più sacrificata in quella attuale...Citazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa
E con buona probabilità passerà a questa XSR900GP...
Bellissima, me ne sono innamorato alla prima foto vista. Ed essendoci sotto io CP3 della MT09 sarà anche super divertente da guidare.
Prima moto giapponese che mo fa battere il cuore da 10/15 anni a questa parte.
Lamps
Il motore è un portento.
Questo è fuori discussione!
La linea non è male, ma si poteva fare decisamente meglio, ad esempio con un taglio meno netto della semicarena, e magari un codone un pochettino meno voluminoso.
L’idea è buona, ma bisogna fare i conti con i designers Yamaha, che non sono certo all’altezza dei nostri grandi maestri.
:biggrin3: