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ciao a tutti, sono nuovo e chiedo scusa se scrivo nel posto sbagliato. Weekend scorso ho fatto un incidente con la mia daytona e si è rotto il telaio davanti al foro dove passa il perno di sterzo (non crepato, si è proprio staccato un pezzo). Qualcuno sa se è possibile risaldare il pezzo rotto e nel caso si possa fare, quanto potrebbe reggere? O se devo cambiare tutto il telaio con uno nuovo?
grazie a tutti in anticipo
Saldare si può sempre, si possono aggiungere fazzoletti di rinforzo compatibilmente con il resto della struttura ecc.
Il discorso è che dovresti sentire un telaista più che un saldatore , in modo che per la competenza specifica che ha ti possa fare una valutazione strutturale sia delle condizioni del telaio dopo l urto, sia dopo l ipotetica riparazione che si dovrebbe fare.
grazie mille, ora vedrò se ne trovo uno in zona
Allora. C'era stata una partita di telai difettosi in Yamaha, su fz e Fazer. Pare che il migliore a ripararli fosse Scardino. Una delle (pochissime) ditte italiane in pratica specializzate a salvare il salvabile.
Suggerirei di contattarli anche solo per un riscontro.
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+1 per Scardino.
Non so se davvero lo sia, ma si dice sia l' unico che ripara i telai.
Sicuramente ha brevettato un "coso" per la verifica del telaio in asse dopo il raddrizzamento, basato su laser.
Non ho capito, pero' che cosa si sia staccato. Se si e' staccato il cannotto di sterzo dal telaio io non mi fiderei a girare con una moto con cannotto risaldato, e forse la riparazione fatta come si deve ti potrebbe costare piu' di un ricambio....
Ma a quanto ammonterebbe la differenza di prezzo tra telaio nuovo e riparazione?
Sono ignorante in materia ma.....secondo me la differenza dovrebbe essere minima.
Cambiare completamente un telaio è una spesa di un certo livello...il telaio come ricambio oltrepassa i 2000 euro...poi devi reimmatricolarlo e infine riassemblare la moto sul telaio nuovo....Citazione:
Originariamente Scritto da Byemme62
Nel caso specifico di questa discussione se il danno è simile a quello che ho postato in foto ...penso che scardino riesca a sistemare senza spendere eccessivamente
Allegato 284802
Si il problema principale è proprio burocratico.
E girare con un telaio non immatricolato è da incoscienti.
In caso di qualunque verifica se qualcuno di accorge della difformità è come se stessi girando con una moto di fatto senza libretto.
In caso di vendita se ne accorgono anche dopo anni possono denunciare il venditore e farsi ridare tutta la cifra.
Allora piuttosto vendete i pezzi e demolite telaio e targa.
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Ciao Lucky73, non centra con il topic, mi hanno avvisato che hai cercato di inviarmi un messaggio, se hai bisogno ora ho ho svuotato la cartella messaggiCitazione:
Originariamente Scritto da LUCKY73
Hai MPCitazione:
Originariamente Scritto da Fanthomas