Sarà contento MOTOTOPO .. pioggia .. tiger 1200 gt Pro

non avrei mai voluto scrivere questo POST ... soprattutto 3 giorni dopo aver ritirato la moto !!!!

ieri esco dal lavoro ed inizia la tempesta perfetta !!! pioggia pioggia e ancora pioggia e poi vento vento e ancora vento !!!
ma la tigrotta mi porta egregiamente a casa continuando a farmi pensare d'aver fatto bene a cambiare la mia XRT...

notte di burrasca al mio paesello ...

ma questa mattina un bel sole e tanta voglia di andare al lavoro in moto ...

MA LA MOTO NON SI ACCENDE PIU'

ovviamente le ho provate tutte ... ma proprio tutte ... ma si accende solo il quadro commutando verso l'alto il pulsantone accensione .. mentre commutando verso il basso nulla ..

moto ferma e al avoro in macchina ...

Chiamo il cocessionario di Massa e la risposta è un po' così così .. gli è capitato una sola volta e forse l'acqua è entrata in uno dei due blocchetti comandi e l'avaria manda in blocco tutto il sistema ...

beh che dire ...

ora sono al lavoro .. quando tornerò a casa farò le prove che mi ha detto il meccanico ... ma poi ??? userò la moto solo con il sole ???

vabbè per ora è solo un piccolo sfogo dai ... si risolverà .. la moto è in garanzia .. ma comunque che brutta esperienza ...

buongiorno a tutti !!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lorenzo Oggioni

non avrei mai voluto scrivere questo POST ... soprattutto 3 giorni dopo aver ritirato la moto !!!!

ieri esco dal lavoro ed inizia la tempesta perfetta !!! pioggia pioggia e ancora pioggia e poi vento vento e ancora vento !!!
ma la tigrotta mi porta egregiamente a casa continuando a farmi pensare d'aver fatto bene a cambiare la mia XRT...

notte di burrasca al mio paesello ...

ma questa mattina un bel sole e tanta voglia di andare al lavoro in moto ...

MA LA MOTO NON SI ACCENDE PIU'

ovviamente le ho provate tutte ... ma proprio tutte ... ma si accende solo il quadro commutando verso l'alto il pulsantone accensione .. mentre commutando verso il basso nulla ..

moto ferma e al avoro in macchina ...

Chiamo il cocessionario di Massa e la risposta è un po' così così .. gli è capitato una sola volta e forse l'acqua è entrata in uno dei due blocchetti comandi e l'avaria manda in blocco tutto il sistema ...

beh che dire ...

ora sono al lavoro .. quando tornerò a casa farò le prove che mi ha detto il meccanico ... ma poi ??? userò la moto solo con il sole ???

vabbè per ora è solo un piccolo sfogo dai ... si risolverà .. la moto è in garanzia .. ma comunque che brutta esperienza ...

buongiorno a tutti !!

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... solo per provare tutto ...sotto la frizione c'è un contatto in lamiera ..due lamelle che si toccano quando premi la leva. Una volta, lavando la moto, evidentemente nell'asciugarla con uno straccio si deve essere impigliato ed inavvertitamente ho invertito i due lamierini. Poi ovviamente nn si è accesa .. ho provato di tutto .. alla fine carro attrezzi per portarla in officina ... il meccanico ancora mi percula:biggrin3: .. ma in effetti non era facile da capire. Magari hai tentato di asciugare i blocchetti e ti è capitata la stessa cosa.

Riguardo l'usare la moto solo con il sole .. mi è capitato di prendere diluvi ma per fortuna la moto non ha mai avuto nessun problema ... speriamo bene!

Se ho ben capito la moto non si accende perche non gira il motorino di avviamento.
Potrebbe non ricevere il consenso da tre elementi:
1) switch frizione
2) switch cavalletto (con marcia innestata)
3) sensore di inclinazione.
Con il battedo di acqua che hai preso, potrebbero essersi "allagati" (anche se il terzo, in teoria, non dovrebbe in quanto è posizionato sotto alla sella).
Io avrei usato un getto di aria compressa per asciugare blocchetti e switch, ma questa operazione prevede il compressore, che non tutti hanno in garage.

:wacko:

ci tengo a scriverVi la risposta del concessionario BMW di VICENZA nella voce di GIOVANNI BELLAN che mi ha venduto la moto qualche giorno fa :

beh la moto non va lasciata sotto l'acqua ... se avessi saputo che non avevi il garage non ti avrei venduto la moto.... e se vai al lavoro ed inizia a piovere nel parcheggio devi avere il telone nel bauletto per coprirla !!!

(non stò scherzando ragazzi , mi ha risposto così .... ora io non so chi sia Giovanni , dal vivo non l ho mai visto , ho comprato la moto a distanza , ma non credo sia del tutto lucido )


questa la sua teoria ... ma non mi aspettavo chissà che risposta da chi me l ha venduta .. ma almeno un minimo di empatia ...

comunque la triumph di lucca mi ha dato il numero dell'assistenza stradale da chiamare e farla venire a riprendere a casa .. ovviamente in garanzia e faranno i dovuti controlli.

detto questo questa sera controllo quello che mi avete scritto .. ma se fosse la lamella della frizione comunque commutando il tastone accensione verso il basso si accenderebbe il quadro ..
il quadro si accende solo commutando verso l'alto ...

controllerò il sensore sotto la sella che dice SABBA... non dovrebbe entrare acqua ma non avete idea di quanta acqua e vento abbia fatto questa notte..

sono solo deluso da certe risposte da persone che dovrebbero capire la situazione !!!
la Triumph per ora sta facendo quello che può e non posso lamentrmi di questo ...

VI AGGIORNO RAGA !!!

no effettivamente non ho il compressore ... però quando rientro dal lavoro provo con il liquido per contatti elettrici ...
di più da solo potrò fare ben poco ..
ora c'è un bel sole e dovvrebbe durare tutto il giorno ...
staremo a vedere ... se non chiamerò l'assistenza stradale ...

Ahia, si vede che alcuni concessionari sono rimasti con la vecchia (e antipaticissima) storia del "è tutto normale" di fronte ai problemi esposti dai clienti.

Pensavo si fosserro estinti.

:sad:

Comunque il problema va identificato ed eliminato.
Ci sta qualche problemino stupido. Basta che te lo risolvono.
La risposta non la commento. Forse non si dovrebbe bere cappuccino con la grappa.


Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

Ecco un altra cosa che avevo dimenticato...veramente inguardabile la nuova soluzione per serbatoio olio frizione e freno anteriore...oltre appunto alla realizzazione dei contatti frizione...ridicola.
Dispiace per l'accaduto

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Se non sbaglio il blocchetto di destra è tenuto da una o due viti.
Se le sviti il blocchetto si apre come una cozza, e gli puoi spruzzare dentro il liquido per contatti.

:oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Se non sbaglio il blocchetto di destra è tenuto da una o due viti.
Se le sviti il blocchetto si apre come una cozza, e gli puoi spruzzare dentro il liquido per contatti.

:oook:

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mi sono procurato il Wd-40 detergente contatti ... in serata faccio le prove ...

mi spaventa di più il fatto che potrebbe ripartire .... perchè allora portrala al concessionario sarebbe inutile ... almeno chè non sappiano già di questo problema e che almeno provino a sostituire i blocchetti ....
oltretutto immagino i tempi per avere i ricambi ...

boh vediamo come va ....

Il WD40 non solo svolge la funzione di lubrificazione/pulizia, ma protegge i contatti da un’eventuale futura ossidazione.
Per me riesci a far ripartire la moto senza portarla da quei maniscalchi (con tutto il rispetto possibile per i maniscalchi).

:oook: