https://www.moto.it/news/nuovo-recor...e-piccole.html
:oook::triumphpride:
Modifica di Marco Manila:
Aggiungo video informativo
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https://www.moto.it/news/nuovo-recor...e-piccole.html
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se guardi i numeri ti accorgi che hanno venduto 8525 nel 2024 comprensive di 2.217 moto anglotahilandesi contro le 7.007 del 2023 senza le 400Citazione:
Originariamente Scritto da FICHI
Ergo tolte le 400 hanno venduto 700 moto " grosse " meno del 2023. che vuol dire -10%.
Io avrei poco che festeggiare.
:(
pensa che se non ci fossero state le 400 cosa sarebbe successo a triumph ?? ergo meglio vedere il lato positivoCitazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Le 400 hanno sottratto mercato anche alle "piccole" Triumph, piu precisamente alle Trident e alle Speed Twin.
Magari i clienti all'ultimo momento non se la sono sentita di acquistare la moto "importante", ed hanno deciso per quella più a portata di mano (e di portafoglio, che non è una arma da sottovalutare).
:biggrin3:
Secondo me hanno guadagnato perché probabilmente il margine sulle piccole è superiore alle medie
Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk
Con la concorrenza cinese è un buon risultato. Bravi.
Hanno cannato le Tiger grosse, e anche la 900, rispetto alla 800 non so se sia un successo...chissà come mai??????
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
...mentre marchi come KTM van del culo o MV agusta vende 3000 moto in tutto il mondo nel 2024 (non solo in Italia...) eviterei di trovare peli nell'uovo...si tratta comunque del record di vendite di sempre sul mercato italiano (che non è il 1^ per triumph, ma tipo il 5^...)
Nonostante abbiano venduto molte "piccole", personalmente sono felice che il marchio stia prendendo sempre più piede con moto semplici.
Alla fine bisogna sempre vedere le richieste del mercato, che attualmente in Italia premia le moto "economiche", come Benelli, CF moto, o la Royale Enfield che propone moto dal fascino vintage a prezzi da discount :wink_: