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Buonasera a tutti. Sto pensando all'acquisto di quanto in oggetto per la pulizia della mia Tiger 900.
Qualcuno che ha esperienza gentilmente mi darebbe qualche consiglio su tipologia / caratteristiche ?
Da quanto ne so quelle con bruciatore a gasolio per il riscaldamento dell'acqua sono le migliori.
Ma costano anche un rene e mezzo !! :biggrin3: :biggrin3::biggrin3:
Il mio consiglio è gratis, e cioè costa come (NON) comprare la idropulitrice.
Sulle moderne moto da strada, tutte piene di elettronica, personalmente ritengo pericoloso usare una getto ad alta pressione.
Poi non discuto, uno fa uno che vuole…..
:w00t:
Concordo... ce l'ho, ma non mi sono mai fidato a usarla sulle moto... chiaro che c'è il modo corretto di usarle, ma non mi va di rischiare... mi è capitato anche di venderle, ma quella a gasolio solo a noleggio, per un utilizzo "casalingo" non te ne fai nulla...Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
L'idropulitrice non va mai usata dove ci siano cuscinetti, leveraggi , snodi ecc. La moto che ne ha parecchie di queste componenti ne soffrirebbe parecchio ,perché l'alta pressione porta via anche il grasso. Inoltre se per sbaglio indirizzi il getto sul radiatore rischi di rovinare le alette di raffreddamento. È molto comoda ma non salutare per la moto.
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Io l’avevo prima dell’alluvione e ora non so dove sia andata. Era un modello economico, ora costerebbe non oltre i 150€. La uso per pulire i muretti di cemento dal muschio e altri lavoretti.
Molto efficace per lavare le auto per le ampie dimensioni dei componenti dí carrozzeria.
L’ho usata anche sulla moto, ma principalmente non per asportare lo sporco quanto per bagnarla prima di passare spugna e shampoo e dopo per risciacquarla, ma usandola da 35 anni, mi son sempre guardato di usare il getto dell’acqua regolato a pressione elevata ma soprattutto mai più vicino di 70 cm in giù e sicuramente a una distanza più ampia vicino al motore cruscotto e comandi. Mai usata per pulire la catena.
Praticamente solo al posto del normale tubo dell’acqua col dito davanti ma con più cura, e mai avuto noia tranne una volta e ovviamente per mia distrazione. Il blocchetto comandi a sx non finzionó più in maniera alternata, sistemata con una soffiata di aria compressa per asciugare sempre a giusta distanza e un po’ di spray dopo è risoffiato nuovamente con aria. Pure l’APRC non funzionava e me ne sono accorto durante il giro che percorro dopo aver lavato la moto ogni volta per far asciugare bene radiatore e impianti frenanti e anche il motore .Meno umidità rimane più son felice. Poi passo di nuovo la pelle e il panno. Dopo quella volta son rimasto più attento, e mai più risuccesso. Sicuro non bisogna portare l’ugello a 10 cm dai componenti più delicati e alla vernice.
Ricordo con quella a gasolio che scalda anche l’acqua e ha pressioni molto più generose usata da un collega staccare la vernice in un TRASPORTER T4 nuovo.
Io uso il tubo dell’acqua con un innaffiatore da giardino PER L’AUTO.
Per la moto solo il classico spruzzino (tipo Vetril) con dentro un prodotto sgrassante della StanHome che rubo a mia moglie dalla notte dei tempi.
:biggrin3:
Straccio e detersivo per i.piatti con bacinella.
cè quella piccolina della muc-off a bassa pressione (in vari kit con piu o meno accessori) dicono studiata apposta per bici e moto.
https://www.youtube.com/watch?v=8QBJsBv-t5g
anche i prodotti bio su carta sono bellissimi.
quoto: ho rischiato di fare danni sulla Lotus, figuriamoci su una moto…Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
tubo di gomma e pistola per annaffiare(quella dove si gira il beccuccio e cambia tipo di getto) con pochi euro hai un ottimo prodotto, più che altro investi su buoni prodotti, shampoo e protettivi