DOMANDONA sulla STREET..

Leggendo i commenti sia dei giornali specializzati che di color che hanno provato la street la domanda mi sorge spontanea:
Se una moto di base è così potente ed entusiasmante, immaginate cosa può accadere qualora si gioca con la centralina filtri etc etc?...potrebbe secondo voi entusiasmare più dell'esasperata 1050?....basti pensare che spendendo 7000 euro prendi la moto e con altri 2000 euro puoi farla diventare un aereo non omologato....(almeno per quanto concerne la parte meccanica)...lancio un sondaggio!..(MA COME SI FA?)

se dicono che avendo lo scarico arrow basso si prendono 7cv a scapito 1 pò della prontezza ai bassi nn saprei...
se devo rimapparla x arrivare ai cv del daytona e perdere la schiena di coppia che ha nn so dove sia il gusto

per me,più di tante modifiche...basterebbe l'avantreno della daytona e un mono coi controcazzi...
il peso in meno,l'agilità maggiore e la coppia in più in basso,darebbero del filo da torcere anche alla daytona (in montagna però eh!!! perchè in pista non c'è tripp for cats:wink_:) e la renderebbero una brutta concorrente perfino rispetto alla 1050,questo a mio parere ovvio...
l'unico problema è l'allungo,penso non vada oltre i 230kmh,quindi in piste medio-veloci faticherebbe non poco!

Citazione:

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Originariamente Scritto da paskiss

Leggendo i commenti sia dei giornali specializzati che di color che hanno provato la street la domanda mi sorge spontanea:
Se una moto di base è così potente ed entusiasmante, immaginate cosa può accadere qualora si gioca con la centralina filtri etc etc?...potrebbe secondo voi entusiasmare più dell'esasperata 1050?....basti pensare che spendendo 7000 euro prendi la moto e con altri 2000 euro puoi farla diventare un aereo non omologato....(almeno per quanto concerne la parte meccanica)...lancio un sondaggio!..(MA COME SI FA?)

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w i congiuntivi...;-)

con 2000 euro trasformare una moto in un aereo non omologato nella parte meccanica????????????????????

mah...

Vabbè ma con centralina, filtro, scarichi non diventerà comunque un "aereo"...per aumentare sensibilmente la cavalleria ci sono tanti altri lavori che si possono fare immagino, ma conviene secondo te?
L'hai già detto te che è una moto entusiasmante...che vuoi di più?

Citazione:

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Originariamente Scritto da paskiss

Leggendo i commenti sia dei giornali specializzati che di color che hanno provato la street la domanda mi sorge spontanea:
Se una moto di base è così potente ed entusiasmante, immaginate cosa può accadere qualora si gioca con la centralina filtri etc etc?...potrebbe secondo voi entusiasmare più dell'esasperata 1050?....basti pensare che spendendo 7000 euro prendi la moto e con altri 2000 euro puoi farla diventare un aereo non omologato....(almeno per quanto concerne la parte meccanica)...lancio un sondaggio!..(MA COME SI FA?)

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Non riesco a interpretare bene la domanda cmq provo a dare la mia visione :

1) Son due moto di segmento diverso uno preferisce o questa o quella
2) A livello estetico certamente spendi meno a modificarla che non sulla 1050 ma perchè costa già di meno....
3) Se pretendi, modificandola di tirare fuori le doti della 1050 da una 675 secondo me grosse delusioni...certamente avrai una 675 bomba ma non prestazioni da SpeedTriple parlando sotto vari profili, son motori diversi nella cubatura e non solo.

PER FORTUNA ABBIAMO IL PROFESSORINO KID!!...Caro qui siamo al "bar dei Triumphisti"...ci si può permettere di essere anche un po sciolti...
COMUNQUE CHIEDO SCUSA PROFESSORINO...SE IL MIO LINGUAGGIO E' TROPPO "PISTAIOLO"....LKJDOIJGDL V...VAAA!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Rickystyle

per me,più di tante modifiche...basterebbe l'avantreno della daytona e un mono coi controcazzi...
il peso in meno,l'agilità maggiore e la coppia in più in basso,darebbero del filo da torcere anche alla daytona (in montagna però eh!!! perchè in pista non c'è tripp for cats:wink_:) e la renderebbero una brutta concorrente perfino rispetto alla 1050,questo a mio parere ovvio...
l'unico problema è l'allungo,penso non vada oltre i 230kmh,quindi in piste medio-veloci faticherebbe non poco!

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Hai ragione si faticherebbe e non poco!:cry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da paskiss

PER FORTUNA ABBIAMO IL PROFESSORINO KID!!...Caro qui siamo al "bar dei Triumphisti"...ci si può permettere di essere anche un po sciolti...
COMUNQUE CHIEDO SCUSA PROFESSORINO...SE IL MIO LINGUAGGIO E' TROPPO "PISTAIOLO"....LKJDOIJGDL V...VAAA!!

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Beh ma non ti ha detto niente di male...sui congiuntivi ha ragione,ma poi ci ha messo uno smile, per sdrammatizzare! non prendiamocela per niente
Vai Tranki:wink_:

SI MA PENSATE COSA POTREBBE ACCADERE MAGARI SULLE CURVE DI UNA MONTAGNOLA....:))...considerando anche il peso....