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culetto speed 2008
http://img215.imageshack.us/img215/7...le20089yb9.jpg
e da motorbox.com cito quanto segue:
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AGUZZA LA VISTA Non occorre certo essere esperti del "gioco delle differenze" per notare le nuove pinze radiali marchiate Brembo, i cerchi dal design inedito o la forcella con foderi anodizzati neri (sulla precedente erano vistosamente anodizzati in oro). Sono queste le novità che saltano più all’occhio, ma andando in profondità si nota come la Speed sia cambiata anche in altre parti, meno funzionali e più estetiche. Come nella parte posteriore, ad esempio, che ha ricevuto un nuovo telaietto reggisella e fiancatine ridisegnate (non più in un solo pezzo ma divise in due).
CODA (MENO) MOZZA Anche il codino (se così si può chiamare il didietro mozzato della Speed) è migliorato, grazie all’utilizzo del faro della Daytona 675 e al nuovo portatarga la Speed appare più gradevole in questa zona che sulla prima versione non aveva convinto del tutto. Cambiano anche le pedane del passeggero, riposizionate per un maggiore comfort del "secondo" e cambia anche il manubrio, in alluminio anodizzato ora realizzato dalla Magura. Sparisce il lucido dalle fiancatine del radiatore, ora nere e anch’esse ridisegnate.
LA MAPPA DEL TESORO Piccoli ritocchi, invece, per il motore. Il tre cilindri da 1050 cc è accreditato di 132 cv a 9.250 giri e 105 Nm a 7.550 giri ma come al solito è l’elettronica ad aggiornarsi con nuove mappature che avrebbero migliorato ulteriormente l’erogazione, come se ce ne fosse bisogno… Ai classici colori (Jet Black, Fusion White; Roulette Green) si aggiunge il nuovo Blazing Orange, quello rappresentato nelle foto".
CERTO CHE SUI NUOVI PARTICOLARI SIETE STATI MOLTO MA MOLTO PIU' BRAVI VOI. NELL'ARTICOLO CHE VI HO RIPORTATO GLI AUTORI INDICANO COSE (FRENI, RADIATORE, ECC.) CHE ANCHE UN CIECO AVREBBE NOTATO:wink_::wink_::wink_:
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A me piace, certo le forcelle oro stavano meglio, ma il fanale dietro più piccolo lo preferisco a quello grande triangolare...
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si ma adesso che non ci sono più le prese d'aria nei fianchetti laterali il boss come fa a vendere i suoi gadget sul forum????:cry::cry::cry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
paolone74
si ma adesso che non ci sono più le prese d'aria nei fianchetti laterali il boss come fa a vendere i suoi gadget sul forum????:cry::cry::cry:
Credo (ma non ne sono certo) che le Speed dal 2005 al 2007 continueranno ad esistere... Oh, poi magari mi sbaglio...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
trident_special
Credo (ma non ne sono certo) che le Speed dal 2005 al 2007 continueranno ad esistere... Oh, poi magari mi sbaglio...
Sì ma non ci saranno nuovi clienti diciamo... :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
trident_special
Credo (ma non ne sono certo) che le Speed dal 2005 al 2007 continueranno ad esistere... Oh, poi magari mi sbaglio...
ti sbagli:wink_::wink_::wink_: quelle le bruciano (era ora) e la triumph le sostituisce gratuitamente con un my 2008. in più triumph regala una gnocca che non ti immagini nemmeno:wink_::wink_:
ps. sono notizie riservate!!
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Torno a dire che a parte le minime (secondo me e fino a prova contraria) differenze tecniche, esteticamente mi piace meno del modello attuale...
Pensate che x me la sella e la coda MOZZATA rendono la speed assolutamente speciale ed originale esteticamente!! Le forcelle nere sono meno belle delle attuali oro, il nuovo colore...bhè... velo pietoso... ;) le nuove pinze radiali marchiate brembo invece, potrebbero essere una piacevole novità... per il resto, scusatemi, ma mi sembra davvero una street "anabolo-steroidata"..
;)
Aspettiam la prova...
Lamps
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bella la sella, poi di nuovo mi sembra che ci siano pure i paratacchi, le frecce e lo stile degli scarichi
