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Allegati: 1
Nuova Lotus!!
Che ve ne pare della nuova inglesina!!?? la Lotus 2-Eleven
Allegato 4536
peso 670 kg
potenza 252 cv
Il motore è derivato dal quattro cilindri in linea da 1796 cc della Exige e oltre alla già citata potenza di 252 cv sviluppa 242 Nm di coppia a 7000 giri.
La scocca pesa solo 40 kg. Sui cerchi sono montati pneumatici Yokohama A048 R LTS da 195/50 R16 e 225/45 R17 al retrotreno. Il sistema frenante è composto da due pinze AP Racing monoblocco con due pistoncini che lavorano su dischi forati e ventilati da 288 mm all’anteriore e due pinze Brembo flottanti posteriormente. La stabilità è affidata a sospensioni Ohlins regolabili e una barra antirollio anteriore. Per quanto riguarda le prestazioni i dati dichiarati indicano un'accelerazione 0-100 Km/h di 3,9 secondi e una velocità massima di 250 Km/h.
Disponibile inizialmente in livrea Launch Edition, come in foto. Una versione omologata per l’uso sulle strade pubbliche, la Road Going Version, sarà realizzata esclusivamente per l’Inghilterra. Nel resto d'Europa la Track Only Version, che include appendici aerodinamiche, luci di stop e sedile approvato FIA, sarà commercializzata a 49.575 Euro tasse escluse.
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Bellissima... :wub::wub::wub:
E per fortuna l'hanno fatta assomigliare più alle linee vecchie dell'ultima Elise piuttosto all'obrobrio della nuova Europa!!!
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molto bella, e poi che performance x un motorino così:blink:
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Originariamente Scritto da
trident_special
Mah...
...solo perchè non è crucca? :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fulvioz
...solo perchè non è crucca? :biggrin3:
No, per carità, è una bella macchina. Però è solo l'ennesima rivisitazione della Elise. La Lotus secondo me potrebbe fare tanto meglio. L'Europa a mio avviso è stato un clamoroso passo falso e la Lotus secondo me avrebbe bisogno di tirare fuori qualcosa di veramente nuovo e veramente interessante...
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Beh ma questa sarà solo per la pista no? Tipo un dopo 340R da pista diciamo...
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Si però secondo me potrebbero fare di più. Anche la 340 era poco più che una Elise privata della maggior parte degli orpelli di carrozzeria...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
trident_special
Si però secondo me potrebbero fare di più. Anche la 340 era poco più che una Elise privata della maggior parte degli orpelli di carrozzeria...
Per me era incarnava l'autentica Lotus la 340R, non aveva nulla dentro, senza porte ne altro, motore e trazione dietro e leggerissima... Anche perchè gli ultimi anni non vedo altri modelli Lotus migliori di questi e poi fino a poco fa non avevo chissà quale badget...
