... mi sono sempre chiesto perchè a parte il mono marca triumph non corra in campionati come la supersport o SBK?...
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... mi sono sempre chiesto perchè a parte il mono marca triumph non corra in campionati come la supersport o SBK?...
DAL PROSSIMO ANNO CORRERANO IN SUPERSPORT CON IL TEAM CARACCHI...
Perchè correre costa tanto, sia in termini di uscite economiche sia in termini d'immagine. E se non si hanno abbondanti garanzie, una possibile debacle potrebbe essere dannosissima per un'azienda di modeste dimensioni come Triumph.
corre gia nei vari campionati nazionali ed europei con buoni risultati e dal prossimo anno gareggera nel mondiale
Fino ad oggi perchè in fondo non avevano un mezzo competitivo per farlo, ma a quanto pare dal 2008 le cose cambiano eccome:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ght=supersport
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:oook:
sicuramente il day 675 è un buonissimo prodotto forse il migliore che tenga conto dell'impiego stradale ed eventualmente agonistico.
Se analizzato solo sotto l'aspetto prettamente competitivo forse perde qualche cosa rispetto alle japan concorrenti.
Tuttavia ciò non è detto in quanto nei campionati nazionali (british ss incluso) i team che hanno impiegato la day 675 magari non erano in grado di portare la moto a livelli di sviluppo pari a quanto facevano gli altri team che utilizzavano le japan.
Il 2008 direi che dopo tre anni di produzione del modello gli sviluppi o la preparazione per conoscere come mettere giù un bel 675 da mondiale dovrebbero esserci, pur tenuto conto del regolamento ss (anche se mondiale) che consente buoni interventi ma non di stravolgere la moto.
Un team come il caracchi è una garanzia di esperienza e professionalità quindi direi che con l'adeguato supporto della casa madre (si spera ce ne sia) si dovrebbe vedere il reale limite della moto in ottica competitiva.
Speriamo che la performance sia da evidenziare la 675 come fra le moto in grado di stare in testa, magari non troppo dietro il cbr ten kate.
saluti, Nicolò--sv
dal prossimo anno arriva anche la triumph :triumphpride: