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Nel 1998 la triunz decise di rimettere in produzione il cancellone 4 cilindri....
lo fece con una versione particolare numerata in 250 esemplari (come trstimoniava la targhetta sula piastra di sterzo).
La motina era caratterizzata dalla livrea nero oro, la scritta special edition sulla carena sopra il logo rat e utime le famose pinze a 6 pistoncini del super III
http://img242.imageshack.us/img242/5347/d12ahy0.jpg
8) 8) 8)
Tiger............capperi cosi ci lasci a occhi spalancati a tutti.
Complimenti ai posessori di quel esemplare, davvero bella!!!!
Speriamo arrivi presto una Daytona 1000 :yess:
caspita...veramente bella!!!!..
le forme delle moto sono proprio cambiate :rolleyes:
stupenda, quanto vale?
mercato USA only.....credo.
siamo sicuri fosse un 4 cilindri?? il 1200 lo montaava anche la trophy, ma montava il 3..
credevo ci fossero notizie della nuova daytona 1200.... questa sembra la speed di quei tempi con il frontale dell'aprilia af1 replica reggiani:biggrin3:
comunque bella!!!
io non vedo nulla
quetsa è una ca, una grande cazza ,strepitosa enorme cazzata...............Citazione:
Originariamente Scritto da Misha84
trophy montava lo stesso 4 cilindri rivisto in camme e centralina.
Se le cose unlesai salle!!!!!!!!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
Cmq c'è da dire che triumph per le versioni speciali è fantasiosa nei colori.....
http://motopassione.blogosfere.it/tr...e_03-thumb.jpg
10 anni dopo..............
Per cri.....per fare la speed ci vuole il daytona.....( per la cronaca è nato prima il daytona poi un collaudatore è finito in un fosso e togliendo la carena hanno visto che era bella....et voilat la speed)