Primo giorno e già non riesco a farla partire... Che ho fatto?

Stamattina per colpa di sto tempo di merda :mad: mi piazzo sopra la nuova bella e comincio a smanettare col computer di bordo e mettere un pò di ordine col libretto in mano, abbasso il limite di giri (causa rodaggio) per far accendere i 7 led blu, correggo l'ora, azzero i km poi vado per accenderla e fa un rumorino strano... Premo il tasto e fa click ma non parte!!! :ph34r:
Riprovo ma niente, 3-4 volte ancora nada, eppure è in N e ha il cavalletto su, tento di nuovo ma ancora 0 rimangono solo accese le 2 spie rosse dell'olio e della temperatura... Che ho fatto??? :biggrin3:

Si può abbassare il numero di giri? Praticamente che fa? Un limitatore impostato dall'utente?

Bhe...hai premuto la frizione??!??!?!?sai com'è!!!!!

anche la mia ha fatto uno scherzeto del genere, l'ho portata dal meccanico triumph: i ha detto che erano i morsetti della batteria lenti, fatto sta che non mi è più capitato!!!

non preoccuparti!!!
:wink_::wink_::wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hinck

anche la mia ha fatto uno scherzeto del genere, l'ho portata dal meccanico triumph: i ha detto che erano i morsetti della batteria lenti, fatto sta che non mi è più capitato!!!

non preoccuparti!!!
:wink_::wink_::wink_:

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Umm ma come faccio a portargliela se non mi parte... :cry: Intendi quelli sotto la sella?

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Originariamente Scritto da SpeedyFra

Bhe...hai premuto la frizione??!??!?!?sai com'è!!!!!

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Sì ovvio...

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Originariamente Scritto da Giskard

Si può abbassare il numero di giri? Praticamente che fa? Un limitatore impostato dall'utente?

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Prima mi risolvi il problema e poi te lo dico... Oppure dai una sbirciatina sul libretto istruzioni...

la mia faceva gli scherzetti, ma poi è partita!!!


puoi provare a serrare un po i cavi della batteria e a mettere un po di grasso sui contatti stessi!!!

prova:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hinck

la mia faceva gli scherzetti, ma poi è partita!!!


puoi provare a serrare un po i cavi della batteria e a mettere un po di grasso sui contatti stessi!!!

prova:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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Quelli direttamente sulla batteria sotto la sella vero?

si si!!!
prorpio quelli!!!

prova !!!

Sono belli fissi tutti e due, ma c'è un connettore nero grande che và verso il serbatoio che è staccato del tutto... Normale?

il connettore nero "stile presa scart" è per la diagnostica centralina, sta appoggiato così.
l'interruttore rosso del motore, vicino la manopola del gas, è in posizione corretta per l'avvio?