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Probabilmente è un problema di cui si è già parlato in qualche altro post e per questo chiedo venia....ma non c'è un modo per evitare che, soprattutto d'estate, la ventola si attacchi ogni minuto e mezzo? E' 'na cosa che rompe le palle da morire, specialmente in città. Mi sa che ce la dobbiamo tenere così vero?.....:cry:
Penso proprio di si , anzi, se cerchi un modo per farla funzionare di meno , hai intenzione di cambiare spesso la guarnizione della testata
ma perchè scalda così tanto? E' il 3 cilindri? Io ho avuto 2 e 4 cilindri e non hanno mai fatto così....mai mai mai.
Ti confermo che anch'io ho avuto sia quattro che due e nessuno scaldava cosi , penso che sia una sua caratteristica
più che il 3 credo sia una particolarità triumph perchè io ho avuto la baby 4 cilindri e anche li la ventola era sempre accesa
MA strano io sul tiger 955 anche in città parte veramente di rado, col daytona parte con maggiore frequenza ma mai eccessiva.
Ho miaic con carenate 4 e due cilindri che i estate ogni volta che si fermano parte la ventola e non solo in città.............basta una qualsiasi carenata scalda moto soprattuo le ultime che sono euro 100000.......
c'è da preoccuparsi casomai quando non attacca...opinione personale è che nelle moto carenate, anche se c'è meno circolo d'aria il radiatore sia più grosso e di conseguenza raffreddino meglio...considera che in una naked per ragioni di estetica non possono montare un pastrano di radiatore...e poi calcola anche i cv che ci sono nella tua moto...nella mia speed 955 anche se da poco che ce l'ho non ho mai sentito la ventola ma ha anche meno cv della tua!!! peccato