ALTA QUOTA....

ho fatto un giretto con una bella compagnia dalla mie parti ed ho notato che in quota (intendiamoci al Passo dello Stelvio 2760 m s.l.m.) l'erogazione della mia speed risulta vuota ai medi ed alti regimi.:cry: :cry: :cry:
intendiamoci i 48 tornati del lato Trentino sono riuscito a farli in 2^ col gas (senza l'ausilio della frizione.... o quasi) ma di uscite di curva mozzafiato stile monoruota :w00t: :w00t: :w00t: non se ne parla (senza uso frizione).:angry: :angry: :angry:
è normale l'unica che me lo faceva così era il mio mitico 125cc 2T 34 Dell'Orto.

si,è normale...
ad alta quota c'è una pressione dell'aria più bassa rispetto al livello del mare (o cmq pianura)...diciamo che l'aria è leggermente più rarefatta...logicamente noi non ce ne accorgiamo...ma i sistemi di iniezione elettronica e i vecchi carburatori ne risentono!
una cosa simile ho sentito che accade persino nel mondiale superbike in sud africa se nn erro...dove i motori perdono qualche cavallo a causa dell'altezza sul livello del mare in cui è costruito il circuito!

più si sale in alto più l'aria è rarefatta e l'ossigeno in minore concentrazione. Con così poco ossigeno è normale perdere cavalli, e anche non pochi!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da mnerozz

più si sale in alto più l'aria è rarefatta e l'ossigeno in minore concentrazione. Con così poco ossigeno è normale perdere cavalli, e anche non pochi!!!

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quoto...anche a me con la mia vecchia auto turbobenzina notavo sta differenza.....

Grazie del conforto, sto un poco più tranquillo......insomma niente "penne" oltre i 2000 m.
Vabbè ci rassegnamo a scendere sul fondovalle.......

esatto..... e pensa che capita anche a noi...
Prova a fare 50 mt di corsa a quota 0mt " livello del mare" e incima al passo vedrai il fiatone