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UNA SPEED LEGEND?????
Cari miei vi pongo un quesito:
su un altro forum ho letto di un tipo che stanco del motore della propria legend, ormai affaticato da 75milakm lo ha somtato, preso e utilizzato per fare il basamento di un tavolo in cristallo da mettere nel suo salotto... fino a qui nulla di sconvolgente.. quello che mi ha lasciato perplesso è che il tipo, affezionato alla sua moto l'ha resuscitata montando "paro-paro" il motore della speed triple!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
e intendo non per creare una special da esporre, ma per andarci al lavoro tutti i giorni....
Ora mi chiedo, questa cosa è possibile?
se non è una megacavolata da forum, quanto potrebbe costare come lavoro?
ne varrebbe la pena oppure tantovale rottamere la legend da 75milakm e comprare una moto nuova magari sempre dal look retrò?
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a 75 mila Km la moto è poco più che rodata...
ne hai ancora di strada da fare con lei ........
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Daboia
a 75 mila Km la moto è poco più che rodata...
ne hai ancora di strada da fare con lei ........
Scusa ma quanto vive una legend?????????????????????
e cmq ti pare possibile il cambio motore con la speed o è una cosa da idioti?
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75 milakm per un motore tranquillo come quello della legend non possono essere tanti...
Oltre la Thruxton ho anche un "mono" BMW con cui ho fatto quasi 70 milakm senza nessun problema ed è ancora perfetto... altrochè "fiacco"!!!!
Comunque il "trapianto di motore" potrebbe essere anche possibile (tutto è possibile...) ma almeno gli attacchi del motore dovrebbero essere simili...
E comunque è un lavoro i adattamento non indifferente...
Pensa solo all'allineamento del pignone alla corona posteriore... sembra una cavolata ma devono essere allineati!!!
E ogni motore è diverso dagli altri...
E poi c'è il cablaggio da trapiantare e adattare...
Mah... se lo ha fatto è stato veramente bravo e soprattutto ha speso un sacco di tempo e denaro...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
daghen
75 milakm per un motore tranquillo come quello della legend non possono essere tanti...
Oltre la Thruxton ho anche un "mono" BMW con cui ho fatto quasi 70 milakm senza nessun problema ed è ancora perfetto... altrochè "fiacco"!!!!
Comunque il "trapianto di motore" potrebbe essere anche possibile (tutto è possibile...) ma almeno gli attacchi del motore dovrebbero essere simili...
E comunque è un lavoro i adattamento non indifferente...
Pensa solo all'allineamento del pignone alla corona posteriore... sembra una cavolata ma devono essere allineati!!!
E ogni motore è diverso dagli altri...
E poi c'è il cablaggio da trapiantare e adattare...
Mah... se lo ha fatto è stato veramente bravo e soprattutto ha speso un sacco di tempo e denaro...
Quindi dici: lasciati la legend anche fino a 100milakm e se proprio vuoi strafare compra una speed??
eheheh in realtà lo pensavo anche io...
credo sia quindi o uno "sborone" che non sapeva cosa fare con i soldi oppure un "contapalle" che magari non ha nemmeno una moto!!!!!
(però l'idea del basamento del tavolo del salotto fatto con il motore non è mica brutto!!!! chi mi regala un motore rotto?)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Damian
Quindi dici: lasciati la legend anche fino a 100milakm e se proprio vuoi strafare compra una speed??
eheheh in realtà lo pensavo anche io...
credo sia quindi o uno "sborone" che non sapeva cosa fare con i soldi oppure un "contapalle" che magari non ha nemmeno una moto!!!!!
(però l'idea del basamento del tavolo del salotto fatto con il motore non è mica brutto!!!! chi mi regala un motore rotto?)
Beh insomma... qusta è la mia idea!
Per averne la conferma servirebbe qualche "tecnico" che conosce bene le due moto ed i relativi motori...
Ma sono dell'idea che il risultato di quel trapianto, se mai è stato fatto, non sia nemmeno un gran che... un motore "cattivo" su una ciclistica nata "tranquilla"... non ha un gran senso... o no?
E forse il povero telaio della legend (con telaio intendo anche sospensioni e freni...) non è nemmeno in grado di gestire l'esuberanza del motore della speed...
Insomma, tanta fatica e poi probabilmente "il gioco non vale la candela"...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Damian
Quindi dici: lasciati la legend anche fino a 100milakm e se proprio vuoi strafare compra una speed??
eheheh in realtà lo pensavo anche io...
credo sia quindi o uno "sborone" che non sapeva cosa fare con i soldi oppure un "contapalle" che magari non ha nemmeno una moto!!!!!
(però l'idea del basamento del tavolo del salotto fatto con il motore non è mica brutto!!!! chi mi regala un motore rotto?)
Un mio carissimo amico ha fatto il tavolino di cristallo esattamente come dici con il quattrocilindri della sua vecchia Yamaha XJ. Molto carino...il problema sorge se lo devi spostare....
Per il resto non mi pronuncio perche' non ci capisco un piffero.
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da quando in qua i tavolini si spostano... non sono le sedie a spostarsi??????????????????????????????????????????????????????
eghehehehehehehe
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Eccolo...
http://img440.imageshack.us/img440/7...torewj0.th.jpg
Comunque se lo metti in moto e' piu' facile spostarlo...:tongue:
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mi sa che ha messo il motore della speed prima serie cioè la t301 o t309, in quel caso i motori si presentano identici esternamente e per gli attacchi ma hanno potenze assolutamente diverse! il tutto va montato con la centralina della speed.
Citazione:
Originariamente Scritto da
gass!
mi sa che ha messo il motore della speed prima serie cioè la t301 o t309, in quel caso i motori si presentano identici esternamente e per gli attacchi ma hanno potenze assolutamente diverse! il tutto va montato con la centralina della speed.
p.s. i vecchi tre, ma anche i nuovi, tengono tranquillamente chilometraggi moooolto superiori a quelli indicati da te, diciamo che a 70.000 km ha appena fatto il rodaggio!:laugh2:
