calore sottosella!!!!!

SCUSATE E DA GENNAIO KE SEGUO QUESTO FORUM HO 1300 KM. CON LA MIA STREET MOTO ECCELLENTE NULLA DA DIRE FUORI KE UN GRAVE!!! DIFETTO IL CALORE KE EMANA LA MARMITTA SOTTO LA SELLA!!! E POSSIBILE KE SE NE PARLA COSI POCO?? QUALCUNO A TROVATO RIMEDIO A QUESTO PROBLEMA???:mad::mad::ph34r::dry::sick:

Si... Montare lo scarico basso. Pensa che ho portato una mia amica in moto e si è addirittura bruciata i pantaloni vicino alla caviglia...

purtroppo l'unico rimedio valido e' effettivamente montare lo scarico basso!!!!

Azz mi state facendo pensare davvero per sto problema, qui nel traffico gia' normalmente ci sono 40 gradi :O

Certo spendere per uno zard o arrow 1200 euro di scarico basso per poi rimettere le pedaline che rendono pure piu' brutta la moto solo per il caldo mi pare eccessivo, uff.

mha,secondo me con 2 scarichi aftermarket,magari in carbonio,e togliendo il catalizzatore la situazione migliora di gran lunga...

ti avevo già segnalato questa discussione... http://www.forumtriumphchepassione.c...hiappette.html

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Seymour

Azz mi state facendo pensare davvero per sto problema, qui nel traffico gia' normalmente ci sono 40 gradi :O

Certo spendere per uno zard o arrow 1200 euro di scarico basso per poi rimettere le pedaline che rendono pure piu' brutta la moto solo per il caldo mi pare eccessivo, uff.

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Avevo pensato anch'io all'Arrow, poi ho optato per lo Zard, che forse dei due è il più brutto, ma è completamente personalizzabile. Il kat, lo puoi togliere e mettere quando vuoi, così come il db killer, in più quando ha entrambi montati è omologato. Meglio di così.

A mio avviso è l'unico scarico che è esteticamnte gradevole e risolve il problema del calore del quale molti si lamentano. Tra l'altro sembra che Triumph abbia un po' sotto valutato questo inconveniente.
Per le pedanine passeggero, la soluzione di montare quelle del Gsx-r è veramente valida... sempre sotto l'aspetto estetico.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Snail

Avevo pensato anch'io all'Arrow, poi ho optato per lo Zard, che forse dei due è il più brutto, ma è completamente personalizzabile. Il kat, lo puoi togliere e mettere quando vuoi, così come il db killer, in più quando ha entrambi montati è omologato. Meglio di così.

A mio avviso è l'unico scarico che è esteticamnte gradevole e risolve il problema del calore del quale molti si lamentano. Tra l'altro sembra che Triumph abbia un po' sotto valutato questo inconveniente.
Per le pedanine passeggero, la soluzione di montare quelle del Gsx-r è veramente valida... sempre sotto l'aspetto estetico.

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Si ma il tutto ti e' venuto a costare se non erro 1300 euro?
Cioe' 1/6 della moto, direi stica :cry:

Anche a me piace molto il tromboncino zard basso ma oltre ad avere un costo elevatissimo crea problemi con le pedane sia esteticamente che, anche se metti quelle del gsx-r, con la/il passeggero che ha le ginocchia nel petto :cry::cry: