Ancora non mi capacito del fatto che non producano piu' le Thunderbird,
non ne capisco la ragione...:mad:
Insomma non si cassano modelli storici cosi' blasonati !
Vabbe' ci sono le Bonneville, ma il triple e' un altra cosa:dry:
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Ancora non mi capacito del fatto che non producano piu' le Thunderbird,
non ne capisco la ragione...:mad:
Insomma non si cassano modelli storici cosi' blasonati !
Vabbe' ci sono le Bonneville, ma il triple e' un altra cosa:dry:
Gia la sport era una delle mie moto preferite.Ha fatto davvero la storia.
anch'io adoravo la T.Sport
Uscita di produzione per problemi di OMOLOGAZIONE euro 2 \ 3 del motore..............cosi' mi hanno detto.
Per me BELLISSIMA il T.SPORT poi uno spettacolo.
http://motorcyclecruiser.com/roadtests/Bird-2004-lg.jpg
Ciao
Volpe
Citazione:
Originariamente Scritto da Hannibal
Quoto :cry: :cry:
Uscita di produzione per problemi di OMOLOGAZIONE_ Quoto !!!
confermo anke io...fuori scena perchè nn era possibile omologarla...
credo abbiano deciso di avere solo due linee di produzione, non credo che la scelta sia stata fatta per l'impossibilità d'omologarla.
xkè cosa è che non andava nell'omologazione?
Non credo, bastava sustituire i carburatori con un sistema ad iniezione ed il gioco era fatto. Comunque io ne possiedo una del 2003, come quella della foto, immatricolata nel 2004 e trasformata in cafè racer (estetica e meccanica) e viaggia come un bombardiereCitazione:
Originariamente Scritto da Volpe
Problemi legati all' inquinamento almeno a sentire loro.Citazione:
Originariamente Scritto da giaout
Il vero motivo però è diverso: la scelta di dotare le classic del bicilindrico parallelo e le sportive del tre.
Sarà, ma a me le vecchie classic a tre cilindri piacevano da matti! :w00t: