ELIZABETH THE FIRST TT600 SPECIAL!!!

Era il 21 giugno dell'anno scorso quando, all'arrivo dell'estate, portavo a casa questa TT600 '02 con 12.000km allestita Speed Four. Trascurata, trasandata, malconcia, maltrattata. Ma fu' subito amore.
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Lentamente migliorai qualcosina esteticamente per farla piu' carina. Le cambiai gli orecchini, le tagliai le unghie, le feci le meches, si, insomma, specchi frecce e riga grigia ;)
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Poi... durante la splendida vacanza in quel di Praga, la tragedia... la scivolata, lenta, stupida, sfigata... con la rottura della staffa fari...
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Trovare una staffa fari sembrava impossibile, cosi', la decisione di mettere il maglioncino invernale che avevo nuovo nuovo in casa (parte dell'acquisto iniziale per mia fortuna)
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Questo febbraio cominciarono i primi acquisti per la mia sinorina...
Starlane Power Shift VX, un signor cambio elettronico
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e................ terminale Special acciaio-carbonio della Roads Italia, sounds good :D
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Poi... dopo due mesi di lavori, finalmente lo scorso 21 giugno (toh guarda le coincidenze, esattamente a un anno dall'acquisto) e' tornata a casa dopo la cura dimagrante, la tinta ai capelli e... qualche ritocchino qua e la'.
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Elenco modifiche:
Cambio elettronico Starlane Power Shift VX (really tnx Jin74)
Scarico Roads Italia Special Acciaio-Carbonio (tnx to ilcentauro)
Vernice nera opaca (enricone jesolo)
Taglio coda (enricone jesolo)
Due file da 18 led l'una una come posizione, l'altra come stop
Luce targa azzurrata a led
Manopole Rizoma Sport Line (really tnx Jin74)
Contrappesi Rizoma (tnx to pasquale)
Specchi Rizoma Class Retro' (tnx to pasquale)
Sella rivestita da Granucci in nero carbonio e grigio carbonio
Pedane in alluminio ricavate dal pieno arretrate regolabili

In arrivo scritte in acciaio inox per serbatoio e coda

e forse centralina Rapid Bike (spero..... oggi?).
A presto per gli aggiornamenti :)

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Molto bella. Il posteriore mi piace di piu'. Ho visto una vascetta a vista dalla parte non fotografata, non credi sia il massimo, forse e' da sistemare, cosi come le frecce, un po "cadenti". Pero' ottime modifiche.

La vaschetta per ora e' a vista perche' la coda e' un blocco unico... se la allargavo troppo montandola rischiavo di spezzarla ed ho dovuto eliminare la vaschetta sotto coda. Le staffe per le frecce alte le avevo, rubate dal meccanico che mi ha carenato la piccola a ottobre... andro' a sfasciargli l'officina (me ne ha fatte di cotte e di crude quel macellaio).

ok

Bella bella dal davanti... Però scusa, ma il posteriore così non mi convince... :D Parere personale!!!

Tranquillo... hai detto la tua e in modo rispettoso, non mi devi scuse. Puo' piacere, come no. Di certo e' unica :D
Mi aspetto pareri discordanti, dal molto bella, al per carita' non mi piace proprio. Infatti, Filo, ti ringrazio davvero per i complimenti e le critiche, Fulvioz, grazie anche a te per averla guardata e giudicata... mi e' costata piu' in sudore che in denaro... tra venerdi' e sabato me la sono dovuta montare tutta ;)

molto bella complimenti!!!!! il posteriore a mio parere e' un po' troppo ,come dire,hi-tech!!!

molto bella...gran cambiamento negli anni per un risultato certamente migliore..gran bella moto..la livrea finale fantastica!!!!

bella............
lo scarico ci sta da Dio............ e anke la coda non mi dispiace........ bel colore poi,..........:wink_::wink_:

Grazie mille ragazzi :) Gia', in un solo anno e' come se avessi avuto 3 moto alla fine, ma quella che piu' mi piace, che piu' sento mia (avendola montata), che piu' mi soddisfa, e' quella che e' adesso.
La scelta della coda piu' "high tech" e' voluta...
Ho voluto passare da uno stile piu' "classic" all'anteriore, verso uno piu' "moderno" al posteriore, proprio per uscire un po' dagli schemi... i semimanubri con gli specchi endbar e la coda spigolosa coi fasci di led.
Scelta rischiosa ma... "a me.. mme piasce!" ;)