nuovo motore mv agusta 3 cilindri 675cc

sta girando al banco il nuovo motore mv: 3 cilindri, 675cc (avranno mica copiato la street? ma noooo:biggrin3:).
Non mi piace l'idea di copiare la triumph (il 4 cilindri partiva come scelta obbligata: i V2 era appannaggio di ducati, il 3 triumph....il 4 in linea, sarebbe stato il primo 4 cilindri italiano sportivo, addirittura europeo nella fascia 750-1000CC) ma parlano di potenze di oltre 140CV (:w00t:), il che significherebbe un motore che, per quanta coppia possa avere, girerebbe attorno ai 15000 e passa giri al minuto:ph34r:

che ne pensate?

Penso che un 3 da 140cv mi piacerebbe proprio provarlo! :wink_:
Però la coppia serebbe distribuita molto in alto, togliendo alla guida stradale quella corposità ai bassi tanto necessaria per divertirsi.
Seconda cosa, staremo a vedere se riusciranno a studiare un motore affidabile, che non necessiti di troppa manutenzione. Ma conoscendo MV, comunque vada sarà una figata! :wink_:

Anche secondo me verrà fuori una bella moto. Mv ha fatto vedere delle gran belle moto.
Per il fatto del 3 cilindri, cmq Mv storicamente l'ha già utilizzato, e poi il fatto di riprendere questa strada è cmq un riconoscimento del successo che Triumph ha ottenuto in questo campo.
E poi non è che sarà una moto identica alla Daytona, avrà un motore a 3 cilindri, ma sarà cmq un Mv^^

Dev'essere una libidine assurda!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Filomao

Dev'essere una libidine assurda!

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quoto!!!!!!asssssolutamente da provare:coool::coool:

Esiste solo un 3 cilindri 675cc.!!!
Ma la MV ha proprio bisogno di scopiazzare così gli altri motori?
Se così fosse cadrebbe proprio in basso. Al pari dei cinesi!

Chissà come sarà contento Ago... 15 campionati del mondo cuciti addosso... e fra poco di nuovo con un MV 3 cilindri...

Certo che proprio 675cc????

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Originariamente Scritto da Mr. White

Certo che proprio 675cc????

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Non mi è nuova questa cilindrata...:blink::blink::blink::laugh2:

675cc è la massima cilindrata ammessa per girare in alcuni campionati (non ricordo quali) con un motore 3 cilindri... Tutto qui. Nessuna scopiazzatura, semplice strategia per un eventuale impiego in gara!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tenshi

675cc è la massima cilindrata ammessa per girare in alcuni campionati (non ricordo quali) con un motore 3 cilindri... Tutto qui. Nessuna scopiazzatura, semplice strategia per un eventuale impiego in gara!

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Quoto, come già detto in un altro post, per la supersport 4 cil. max 600, 2 cil max 750, 3 cil. max 675, nessuna scopiazzatura, semplice uso delle regole.