Con la Bonnie per Milano e in Triumph...

Oggi, sono andato a fare un giretto in Milano, era un po' che non ci andavo...

Ma quante teste di caxxo ci sono in giro ?!
E'' spaventoso, avro' rischiato almeno 3-4 botte, per dei coi..oni che girano a cazzo, frenano, tagliano la strada.....

Un inferno !


Poi pero' son passato in Triumph, negozio vuoto...
ho chiacchierato un po' col Luigi... delle politiche future di mamma Triumph...:dry:

Neppure loro sono molto contenti di cosa riserva il futuro della gamma Triumph...
Strane tendenze aziendali orientate verso il custom-cruiser
e verso la massificazione delle moto... vedi ...Bonnie economiche senza raggi etc etc...


Temo ci sara' un perdita di identita' del marchio.
male male:sick:

e ti e` andata bene che e` agosto e milano e` mezza vuota......ma non stanno spostandosi un po anche sullo sportivo vedi daytona 675 new e dicono a breve la 1100?

probabilmente non sei abituato al caos di Milano... io ci vivo ogni giorno e ogni giorno vado con la mia bonnie in centro a Milano per lavoro...in effetti se non hai un pò di destrezza in mezzo al traffico è pericoloso.
In questii giorni però non c'è in giro nessuno sono tutti in vacanza..figurati quando sono tutti a casa !!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da whitecat

probabilmente non sei abituato al caos di Milano... io ci vivo ogni giorno e ogni giorno vado con la mia bonnie in centro a Milano per lavoro...in effetti se non hai un pò di destrezza in mezzo al traffico è pericoloso.
In questii giorni però non c'è in giro nessuno sono tutti in vacanza..figurati quando sono tutti a casa !!!

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Beh.. ci sono nato e vissuto per 35 anni...
Ma in moto oggi e' davvero molto pericoloso.

Citazione:

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Originariamente Scritto da crisgas

e ti e` andata bene che e` agosto e milano e` mezza vuota......ma non stanno spostandosi un po anche sullo sportivo vedi daytona 675 new e dicono a breve la 1100?

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Il Day 1100 per ora resta una chimera.

Citazione:

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Originariamente Scritto da crisgas

e ti e` andata bene che e` agosto e milano e` mezza vuota......ma non stanno spostandosi un po anche sullo sportivo vedi daytona 675 new e dicono a breve la 1100?

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A sentir loro non si sposteranno sullo sportivo,
la 675 e' stata una srota di esercizio di stile...
un po' come dire ai Jap... "se vogliamo anche noi le facciamo",
pero' pare non continueranno per quella strada, anche perche' per stare al passo dei Jap in quel settore, devi investire un casino.
I vari Tue Mantoni e Company, sono, pare, dei "commerciali"... molto abili ma attenti molto piu' alle curve di crescita e fatturati,
che allo stile, tradizione, esclisività. e storia del marchio.
D'altro canto Mantoni e' troppo giovane per essere molto sensibile al vintage...

In effetti, se ci pensi,
vedere le Bonnie 2009... stringe un po' il cuore... e sposta verso il totale anonimato motociclistico...

Se dovessi prendermi un obbobrio come questo,
che non e' piu' una Bonnie,
anzi non e' niente... beh

http://img60.imageshack.us/img60/416...493x336bg7.jpg


allora mi compro un kawasaki ER5, una Honda CB500, un Suzuki GS500,

fanno cagare esattamente come questa,
ma almeno costano 0 e ....partono sempre, e non si arrugginiscono...

non mi sembra così brutta anche se non sono un cultore di questo tipo di moto e poi non penso che la 675 e' stata una sorta di esercizio di stile se no non si impegnavano cosi nelle competizioni e secondo me la daytona 1100 tra un po la vedremo (spero) :biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hannibal

Strane tendenze aziendali orientate verso il custom-cruiser
e verso la massificazione delle moto... vedi ...Bonnie economiche senza raggi etc etc...


Temo ci sara' un perdita di identita' del marchio.
male male:sick:

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quoto. la bonnie 2009 fa proprio schifo. una moto come le altre. :sick:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hannibal

A sentir loro non si sposteranno sullo sportivo,
la 675 e' stata una srota di esercizio di stile...
un po' come dire ai Jap... "se vogliamo anche noi le facciamo",
pero' pare non continueranno per quella strada, anche perche' per stare al passo dei Jap in quel settore, devi investire un casino.
I vari Tue Mantoni e Company, sono, pare, dei "commerciali"... molto abili ma attenti molto piu' alle curve di crescita e fatturati,
che allo stile, tradizione, esclisività. e storia del marchio.
D'altro canto Mantoni e' troppo giovane per essere molto sensibile al vintage...

In effetti, se ci pensi,
vedere le Bonnie 2009... stringe un po' il cuore... e sposta verso il totale anonimato motociclistico...

Se dovessi prendermi un obbobrio come questo,
che non e' piu' una Bonnie,
anzi non e' niente... beh

http://img60.imageshack.us/img60/416...493x336bg7.jpg


allora mi compro un kawasaki ER5, una Honda CB500, un Suzuki GS500,

fanno cagare esattamente come questa,
ma almeno costano 0 e ....partono sempre, e non si arrugginiscono...

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riquoto!:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hannibal

Poi pero' son passato in Triumph, negozio vuoto...
ho chiacchierato un po' col Luigi... delle politiche future di mamma Triumph...:dry:
Neppure loro sono molto contenti di cosa riserva il futuro della gamma Triumph...
Strane tendenze aziendali orientate verso il custom-cruiser
e verso la massificazione delle moto... vedi ...Bonnie economiche senza raggi etc etc...
Temo ci sara' un perdita di identita' del marchio.
male male:sick:

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...mmm è da un paio d'anni ke triumph fa questa politica, guardati in giro e dimmi quante triumph ci sono per le strade, tante, troppe, cosa impensabile fino a qualche annetto fa......nn x essere nostalgico ma triumph sta perdendo parecchio del suo fascino, in compenso hanno aumentato i fatturati:sick:...tra l'altro mi dicono ke nel campionato rooster la benelli tnt ne ha moolto di + della speed, e continuiamo a farci del male:dry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hannibal

A sentir loro non si sposteranno sullo sportivo,
la 675 e' stata una srota di esercizio di stile...
un po' come dire ai Jap... "se vogliamo anche noi le facciamo",
pero' pare non continueranno per quella strada, anche perche' per stare al passo dei Jap in quel settore, devi investire un casino.
I vari Tue Mantoni e Company, sono, pare, dei "commerciali"... molto abili ma attenti molto piu' alle curve di crescita e fatturati,
che allo stile, tradizione, esclisività. e storia del marchio.
D'altro canto Mantoni e' troppo giovane per essere molto sensibile al vintage...

In effetti, se ci pensi,
vedere le Bonnie 2009... stringe un po' il cuore... e sposta verso il totale anonimato motociclistico...

Se dovessi prendermi un obbobrio come questo,
che non e' piu' una Bonnie,
anzi non e' niente... beh

http://img60.imageshack.us/img60/416...493x336bg7.jpg


allora mi compro un kawasaki ER5, una Honda CB500, un Suzuki GS500,

fanno cagare esattamente come questa,
ma almeno costano 0 e ....partono sempre, e non si arrugginiscono...

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se dici che fa cagare questa, la tua bonnie allora minimo ti farà defecare (dato che si asssomigliano molto, la differenza sicuramente esiste...ma il modello è quello :laugh2: quindi la domanda che sorge spontanea è:
perchè l'hai presa?)

cmq a me non dispiace più di tanto la 09, anche xkè così si abbassano ancora le quotazioni del modello precedente e, quasi quasi,...:biggrin3: