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Ciao a tutti
Volevo chiedere se è normale che cambiando dalla 3° alla 2° a volte la marcia entra un po a fatica e solo quando sento un piccolo scrocchetto; oppure dalla 1° alla 2° a volte quando lascio passare un po con la frizione tirata, il numero di giri cala la 2° è durissima.
Secondo me non è normale...
Altra cosa: con la marcia inserita a bassa velocità è normale che se tiro la frizione impiega un po a scendere di giri fino a 1500?
Grazie e scusate l'ignoranza galoppante :sick:
Premesso che il cambio della Speed è un pochino più rognoso di quello delle concorrenti Jap, dai "sintomi" che hai elencato ti consiglierei inannzitutto di verificare il registro della frizione (la ghierà che trovi sulla manopola sx; prova a tirarla un po' di più): sembrerebbe infatti - soprattutto quando parli di difficoltà nello scendere di giri - che la frizione non stacchi del tutto.Citazione:
Originariamente Scritto da Alex76
In generale per la "durezza" del cambio, a volte piccoli accorgimenti fanno miracoli: fatti regolare bene la leva del cambio (la mia ad esempio era troppo bassa e quindi soprattutto in cambiata il movimento del piede era "debole") e valuta al prossimo cambio olio di mettere un olio diverso (qui le opinioni sono le più disparate, io uso Castrol ad esempio)
:coool:
è normale, il cambio è un pò duro...già al primo tagliando (lo hai già fatto?) migliora leggermente. ma credo si debbano fare un bel pò di km per addolcirlo davvero! :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da Alex76
ottimi i consigli che ti han dato sopra di verificare regolazione leva frizione. una sola precisazione: la ghiera è quella che tende/rilascia il cavo...da non confondere con la ghiera con cui regoli la posizione ( e solo la posizione! più o meno lontana dalla manopola) della leva!
meglio precisare...:wink_::biggrin3:
E' abbastanza normale che il cambio a volte si impunti, soprattutto se non sei abbastanza deciso con la manopola del gas. Non è in vece normale che se tiri la frizione e non stacca. Prova a verificare il registro o passa dal conce. Sul forum troverai topics sui dischi della frizione che si incollano!
E poi c'è chi dice che il cambio speed è come il burro... Mah!
Confermo la frizione s'incolla e non stacca del tutto,io ho lo stesso problema .
in prima se notate passando alla seconda i giri calano più lentamente, non è la frizione , è una mappatura....dalla seconda alla terza non lo fà...solo prima seconda a salire.
non ci ho mai fatto caso..
Non so' che dirvi... mi sembra di vedermi scrivere qualche settimana fa' descrivendo il cambio della fu'... Daytona, avevo gli stessi identici problemi ...Citazione:
Originariamente Scritto da LuksPD
Compreso il concessionario ed il meccanico che mi dicevano che era normale e che dopo il primo tagliando tutto sarebbe andato a posto, per cui capisco il vostro fastidio e lo condivido, pero' se vi dico che per quanto riguarda la Speed sono caduto benissimo.. beh credetemi, non avrei motivo di dire una cosa per l'altra !
io è la quarta triumph....sono cosi , il cambio per farlo andar bene ci vogliono 5000 km , all inizio è un pò strano ma poi migliora col tempo è normale.
Appena tornato dalla prima uscita in pista con la Speed 08. Mi aspettavo problemi con il cambio... E invece una meraviglia!!! Quando si trotta per strada è un po' rognoso, am su di giri una meraviglia!