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l'altro giorno con l' amico corracci ho montato passo 520 con corona +2......... mamma mia ............. modifica consigliata caldamente a tutti................
unico neo quel cazzo di mono ke pompa ancora di piu' in uscta dalle curve................me tocca daje na regolata.........:wink_::wink_:
Sì ma tachimetro e contachilometri poi si sballano... mmm
Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
personalmente non mi interessa............tanto ormai la moto non posso piu' venderla...............
Una delle prossime modifiche....:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da triplevitello
Ma il modo di sistemare il problema c'è, o si monta l'aggeggetto apposito o si spera che il concessionario possa intervenire col gingillo elettronico per modificare la taratura della centralina.Citazione:
Originariamente Scritto da triplevitello
E' che nel primo caso (a chi interessa avere dati attendibili sulla strumentazione) occorre tirar fuori altri 70 euro... :dry::dry:
io ho dovuto montare un pignone da 15 ed una catena da 46............. kisa se l' errore cosi' è minore............... dimmi la tua obeso!!!!!!!!!!
a breve saro' campione di penne................... adesso si ke si alza solo dando gas...........
Anche io ieri ho notato che uscendo da qualche curva il dietro ballava un pò e la sensazione che provavo era come se il posteriore mi perdesse aderenza...qualcun altro ha notato un problema simile?Citazione:
Originariamente Scritto da triplevitello
Io ho il mono irrigidito con 10 click in compressione e 5 in estensione (dal tutto chiuso)....Citazione:
Originariamente Scritto da StPatrick
non ho mai sentito pompare o cose strane....
si campione in ''lancio di penne bic''Citazione:
Originariamente Scritto da triplevitello
Avrai un missile in ripresa!:biggrin3:Però il kit da 520 si consuma mooolto più velocemente del 530; se la usi solo in pista ok, ma se fai un pò di km in strada dovrai cambiare pignone-catena-corona con cadenza doppia rispetto al passo 530. Comunque chissà che libidine in uscita curva:laugh2: