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Scrambler morta...
Prima di chiamare il carro attrezzi (che si dovrebbe fare anche 5 piani interrati per recuparare la moto ) chiedo lumi a chi sicuramente è più esperto di me in meccanica...
Oggi riprendo la moto (Scrambler iniezione 08) dopo un paio di settimane di stop forzato dal tempo piovoso e non parte... quando schiaccio l'accensione si sente il "tac" del motorino di avviamento e nulla..
A metà dicembre mi si era acceso il led di avviso con il simbolo dell'iniezione sul cruscotto, mail conce lo ha spento dicendo che non era nulla.
Dopo una settimana alla cena di natale aziendale non mi parte: mi faccio spingere da 5 colleghi e riaparte scoppiettando un po'...e ora lo stesso problema...
Io direi che è la batteria ... che dite?
Cmq sta moto un problema dopo l'altro...1 anno di vita e ne ha sempre una...
CIAUZ
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Batteria a secco.
é inutile chiamare il carrattrezzi e fargli fare 5 piani di box interrato.... Attacca la batteria al caricabatterie, ed in una notte di carica il problema è risolto... non devi neanche staccare la batteria dalla moto, togli la sella e mettila in carica. Vedrai che riparte che è un piacere.
Ciao, facci sapere
Luciano
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sidecarural
Batteria a secco.
é inutile chiamare il carrattrezzi e fargli fare 5 piani di box interrato.... Attacca la batteria al caricabatterie, ed in una notte di carica il problema è risolto... non devi neanche staccare la batteria dalla moto, togli la sella e mettila in carica. Vedrai che riparte che è un piacere.
Ciao, facci sapere
Luciano
quoto sidecarural,hai per caso qualche allarme installato?
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altrimenti vai giù in macchina, fai ponte tra la batteria della macchina e della moto, e dopo messa in moto ci fai un bel giro di un'oretta e via...
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Certo che se la batteria ti lascia a terra, qualche motivo dev'esserci (la moto è nuova, da quanto ci dici).
Batteria difettosa e quindi già moribonda? (se la moto è in garanzia, fattela cambiare).
E' del tipo sigillato oppure ha i buchetti per ripristinare il livello dell'elettrolita? In questo secondo caso, controlla che non ci sia qualche elemento a secco.
Accessori affamati (come un antifurto)?
Dispersione da qualche parte?
Io metterei la batteria in carica, controllerei il livello dell'eletrolita (se non è stagna) e ne monitorerei il voltaggio per vedere se perde carica in modo anomalo. Se è così, cambiala.
Ciao
Luciano
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re
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Originariamente Scritto da
Sidecarural
Batteria a secco.
é inutile chiamare il carrattrezzi e fargli fare 5 piani di box interrato.... Attacca la batteria al caricabatterie, ed in una notte di carica il problema è risolto... non devi neanche staccare la batteria dalla moto, togli la sella e mettila in carica. Vedrai che riparte che è un piacere.
Ciao, facci sapere
Luciano
Quoto :oook::oook::oook:
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Grandi, grzie mille!
Cmq la moto è di inizio 2008 con 6000 km, quindi la batteria è abbastanza nuova, ma credo abbia qualche problema, visto che è la seconda volta che mi fa sto scherzo...
Cmq provo a comprare il caricabatterie e farla andare.
Vi dico di in settimana!
Ciao
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sidecarural
Batteria a secco.
é inutile chiamare il carrattrezzi e fargli fare 5 piani di box interrato.... Attacca la batteria al caricabatterie, ed in una notte di carica il problema è risolto... non devi neanche staccare la batteria dalla moto, togli la sella e mettila in carica. Vedrai che riparte che è un piacere.
Ciao, facci sapere
Luciano
certo Luciano che noi, con la nostra tanto vituperata Ural, di questi problemi non ne abbiamo !! anche con il freddo più intenso, anzi, e dopo settimane di stop, parte sempre al primo colpo.
certe volte mi sembra di avere un san bernardo, che freme al pensiero di potere correre nel freddo, possibilmente innevato
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ontano
certo Luciano che noi, con la nostra tanto vituperata Ural, di questi problemi non ne abbiamo !! anche con il freddo più intenso, anzi, e dopo settimane di stop, parte sempre al primo colpo.
certe volte mi sembra di avere un san bernardo, che freme al pensiero di potere correre nel freddo, possibilmente innevato
Parole sante le tue!
Io cerco di non fare partigianerie, tra le due sorelline, e quindi uso un po' la Bonnie, un po' la Ural.
Orbene, non ci sono santi: puoi lasciare la Ural in garage anche un mese, al freddo... la tiri fuori, tiri i due starter sui carburatori, dai contatto e... in un secondo (dico, un secondo) il motore parte e borbotta regolare. Tolgo subitissimo lo starter, ed il minimo si posiziona poderoso sugli 800 giri. Un trattore (siberiano).
La Bonni, invece.... è più cittadina, lei, ed un po' più esigente. Starter, anche qui, e poi bisogna insistere qualche secondo con l'accensione. Magari riprovarci due o tre volte, prima che il motore parta. Per carità, poi gira rotondo e tiene un buon minimo... ma la sorellina russa è decisamente più robusta, e sopporta meglio le temperature rigide.
Io comunque, lo confermo, cerco di non avere preferenze (sennò sai che scenate di gelosie tra l'inglesina e la russa!), e voglio bene ad entrambe!
Ciao
Luciano
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bè caricata batteria, stamattina la accendo e non parte...
il motorino d'avviamoento finalemnte gira...ma la moto è ingolfata...e riscarico la batteria cercando di farla partire...
Risulatato: sono arrivato in ufficio in ritardo e in macchina..
E stasera si riprova visto che sto ri - ri caricando la batteria.. .spero solo di non dover smontare la candela..
:mad::mad:
e che palle...
