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Date un occhio qua e provate ad immaginare cosa succede montando un turbocompressore su un triple 1050 :ph34r: :ph34r: :ph34r:
http://www.chicagolandsportbikes.com/index.php?page=tb1
Andate a vedere tutte e tre le pagine, spiega il montaggio del mostro come se fosse una ricetta di cucina :blink: :blink: :blink:
Mostruosa deve diventare.......! :coool:
A parte che non mastico troppo l'inglese, ma le prestazioni????
MA SE QUELL' AFFARE FUNZIONA SUL SERIO.....GUIDANDO QUELLA SPEED CI SI PETTINA ANCHE CON IL CASCO... MA LA DOMANDA NASCE SPONTANEA....MA QUEL MOTORE, BIELLE ETC... DURERA' QUALCHE KM? HO SI APRE IN DUE COME UNA COZZA BOLLITA......
SCUSATE QUELL' H FASTIDIOSA...CI E' FINITA DENTRO
Citazione:
Originariamente Scritto da BINTRIPLE
Per me se prima non lo disintegri contro un muro, si disintegra da solo in pochi km.:w00t: :w00t: :w00t:
PER ME ARRIVANO LE BIELLE SULLA STRADA.....
Dice di aver fatto 4000 miglia senza un problema...
Mha....notevole il lavoro...e il costo....ma è la solita americanata....
Ho l'impressione che questa pettina anche tutte le persone nel raggio di qualche centinaio di metri.......chissà che sound con turbo e scarico libero :w00t: :w00t: :w00t:
http://www.chicagolandsportbikes.com.../finished1.jpg
Credo che il motore duri, gli ha spessorato le guarnizioni di testa per diminuire la compressione all'interno delle camere di scoppio